Droni — katrs lidojumu kofers ir bateriju sūtījums
Baltija būvē un lido ar droniem katru dienu — un katru dienu litija baterijas brauc uz izmēģinājumu laukiem, servisiem un pie klientiem. Tās ir 9. klases bīstamās kravas ar saviem iepakošanas, marķēšanas un dokumentu noteikumiem. Mēs sakārtojam plūsmu atbilstoši ADR, to nebremzējot.
Rezerves baterija mugursomā un tā pati baterija kurjera pakā dzīvo pēc dažādiem noteikumiem — robežas nosaka klasifikācijā.
To Jūs jau sūtāt
Nozares tipiskās bīstamās kravas — ar īstām A tabulas pozīcijām. Atveriet jebkuru kartīti, lai skatītu pilno UN lapu mūsu uzziņā.
Klase 9UN 3481, LITIJA JONU BATERIJAS, KAS IETVERTAS IEKĀRTĀ, vai LITIJA JONU BATERIJAS, KAS IEPAKOTAS KOPĀ AR IEKĀRTU
Baterijas dronā vai iepakotas kopā ar to
LQ 0
Klase 9UN 3480, LITIJA JONU BATERIJAS
Rezerves litija jonu paketes, sūtītas atsevišķi
LQ 0
Klase 9UN 3171, AR AKUMULATORU BATERIJU DARBINĀMS TRANSPORTLĪDZEKLIS vai AR AKUMULATORU BATERIJU DARBINĀMS APRĪKOJUMS
Lielākas bezpilota platformas kā ar baterijām darbināmi transportlīdzekļi
Klase 9UN 3090, LITIJA METĀLA BATERIJAS
Vadības pulšu un bāku litija metāla elementi
LQ 0
Klase 2UN 1950, AEROSOLI, uzliesmojoši
Lauka servisa aerosoli — tīrītāji, aizsargpārklājumi
LQ 1 L / 120 ml
Trīs veidi, kā Jūsu krava var braukt
Tas pats produkts var braukt kā ierobežotie daudzumi, ar 1.1.3.6 daļējo atbrīvojumu vai pilnā ADR režīmā — izšķir klasifikācija un iepakojums.
Ierobežotie daudzumi (LQ)
Mazi iekšējie iepakojumi 7a slejas robežās, bruto līdz 30 kg — krava brauc ar LQ rombu, brīva no lielākās daļas pārējo ADR prasību (3.4. nodaļa).
Daļējs atbrīvojums (1.1.3.6)
Zem transporta kategorijas sliekšņa uz transporta vienību — bez oranžajām pazīšanas zīmēm, rakstiskajām instrukcijām un vadītāja ADR apliecības (saraksts 1.1.3.6.2).
Pilns ADR režīms
Virs sliekšņiem krava brauc pēc visiem noteikumiem — pārvadājuma dokuments, zīmes un plāksnes, aprīkojums, apmācīta ekipāža un visu dalībnieku pienākumi.
Tā pati baterijas pakete brauc trīs veidos — iebūvēta dronā tā var braukt atvieglotos apstākļos, rezerve servisa busiņā var iekļauties 1.1.3.6, bet pakešu palete klientam ir pilns ADR.
Kas par ko atbild
ADR sadala pienākumus starp pārvadājuma dalībniekiem. Šīs ir lomas, kurās Jūsu uzņēmums parasti atrodas — ar precīziem ADR punktiem.
Nosūtītājs
Nodod pārvadāšanai tikai ADR prasībām atbilstošas kravas — klasificētas, atļautas, atbilstošā tarā un ar pārvadātājam iesniegtiem pārvadājuma dokumentiem.
Iepakotājs
Ievēro iepakošanas un jauktās iepakošanas nosacījumus un, gatavojot iepakojumus pārvadāšanai, marķēšanas un zīmju prasības.
Iekrāvējs
Pirms nodošanas pārbauda, vai tara nav bojāta, ievēro jauktās iekraušanas aizliegumus un nodalīšanu no pārtikas.
Izkrāvējs
Pirms izkraušanas salīdzina pārvadājuma dokumentu ar faktiski atvesto.
Katrā no šīm lomām uzņēmumam vajadzīgs norīkots drošības konsultants (1.8.3.1) — mūsējais strādā abonementā.
Par ADR konsultantuKo maksā kļūda
Baterija, aizsūtīta uz demonstrāciju bez zīmes — zemāk ir summas, ko par to prasa nacionālie likumi.
Sodi — Latvija
DGSA (drošības konsultanta) neiecelšana bīstamo kravu autopārvadājumiem — 13. pants
€500–€1,200 (fiziska persona); €1,400–€7,000 (juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums (Law on the Movement of Dangerous Goods)
Darbinieku neinstruēšana vai neapmācīšana darbā ar bīstamajām kravām — 14. panta 14. daļa
€140–€700 (fiziska persona); €280–€2,900 (juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums, Section 14(14); 1 penalty unit = €5
Vissmagākais ADR autopārvadājumu pārkāpums (Regulas (ES) 2016/403 I pielikums)
€430–€2,900 (pārvadātājs); €500–€1,200 (nosūtītājs, fiziska persona); €1,400–€7,000 (nosūtītājs, juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums, Section 13(1); 1 penalty unit = €5
Un pāri sodiem
- Transportlīdzeklis apturēts ceļa pārbaudē — kamēr klients gaida piegādi
- Starpgadījums ar neapmācītu ekipāžu — un apdrošinātājs, kas uzmanīgi lasa lietu
- Pārkāpumi uzskaitē — un pārbaudes, kas atgriežas biežāk
Ko likums sagaida no Jums
ADR pienākumi ir pirmie — un Jūsu nozare nes vēl savus ES noteikumus.
Pēc ADR
- Klasificēt katru produktu pirms nodošanas pārvadāšanai
- Apmācīt katru, kurš saskaras ar bīstamajām kravām (1.3. nodaļa)
- Norīkot drošības konsultantu — pārvadātājiem, nosūtītājiem, iekrāvējiem, iepakotājiem
- Pareizi marķēt, dokumentēt un aprīkot katru sūtījumu
Nozares ES noteikumi
Baterijas — Regula (ES) 2023/1542
Katras iebūvētās paketes aprites cikls — marķēšana, pienācīgā rūpība, savākšana. Pārvadājumu testi un pārvadāšana paliek ANO noteikumiem un ADR.
U-space un EASA dronu noteikumi
Lidošanu regulē aviācijas tiesības — bet katras baterijas, rezerves un aerosola zemes posms ir autopārvadājums ADR režīmā.
Nozare skaitļos
89
litija bateriju incidenti gaisa kuģos, ko FAA fiksēja 2024. gadā — +16% gadā. To pašu bateriju zemes posms ir ADR.
Avots · IATA / FAAVai tas ir par Jums?
Ja sakrīt kaut viena rinda — ir vērts aprunāties.
- Izmēģinājumu lidojumi nozīmē baterijas, ko ik nedēļu ved uz lauku
- Rezerves paketes klientiem sūta ar kurjeru
- Bojātas baterijas pēc kritieniem gaida darbnīcā
- Neviens nav saskaitījis vatstundas tam, kas brauc ik dienu
- Gatavojaties ar aizsardzību saistītiem sūtījumiem
Mūsu risinājumi
Jauna nozare, seni noteikumi — litija loģistika, iestatīta vienreiz un mērogota līdzi Jūsu flotei.
Kravas instrukcija ar ierakstu pārvadājuma dokumentam
Klasifikācija, pārvadāšanas režīms un gatavs ieraksts pārvadājuma dokumentam — konkrētai kravai.
no 50 € / dokuments
Konsultants abonementā
Sertificēts drošības konsultants, norīkošanas paziņojums un platforma — no 50 € mēnesī plus 10 € par pārvadājumu.
ADRplus One
Apmāciet komandu
1.3. nodaļas kursi tiešsaistē, Jūsu valodās — savā tempā, ar sertifikātiem.
Kurss tiek atjaunināts
ADR atbilstības audits
Attālināts atbilstības audits ar ziņojumu — kur Jūs esat un ko labot vispirms.
290 €
Nozares jautājumi
Ir cits jautājums?
Sazināties ar konsultantuBaterijas ir iebūvētas dronā — vai tas joprojām ir bīstamā krava?
Jā — UN 3481 sedz tieši šo gadījumu. Iebūvēšana maina pozīciju un nosacījumus, ne statusu. Mazas paketes var braukt atvieglotos apstākļos, un robežas nosaka vatstundas klasifikācijā.
Kā ar baterijām, kas bojātas kritienā?
Bojātas un defektīvas baterijas brauc ar īpašiem nosacījumiem un savu iepakojumu — precīzo režīmu nosaka klasifikācijā, pirms pakete pamet darbnīcu. Atvest tādu no lauka «kā ir» mugursomā ir klasisks pārkāpums.
Mēs strādājam arī ar aizsardzības klientiem — vai varat to atbalstīt?
Ar aizsardzību saistītu sūtījumu pārvadāšana tiek atbalstīta pēc pieprasījuma un risināta konfidenciāli — rakstiet konsultantam tieši.
Ko dronu uzņēmumam maksā sakārtošanās?
Kravas instrukcija ar ierakstu pārvadājuma dokumentam Jūsu paketēm un plūsmām no 50 € par dokumentu, abonements ar sertificētu drošības konsultantu un platformu no 50 € mēnesī plus 10 € par pārvadājumu — un Jūsu komandas apgūst noteikumus akadēmijā savās valodās.
Pastāstiet, kā kustas Jūsu kravas
Darba dienas laikā Jūs saņemsiet skaidru atbildi — kas uz Jums attiecas, kas ne, un ko maksā būt kārtībā.