Degviela un enerģētika — lielākā bīstamā krava uz ceļa
Degviela kustas bez apstājas — autocisternas uz uzpildes stacijām, LPG baloni uz mājām un objektiem, dīzeļdegviela ģeneratoriem un tehnikai. Katrai plūsmai savs režīms, savi papīri un savas prasības vadītājam. Mēs turam visu ķēdi kārtībā.
3. klases uzliesmojošie šķidrumi ir 48% no visiem bīstamo kravu tonnkilometriem uz ES ceļiem — un lauvas tiesa no šīs plūsmas ir degviela.
To Jūs jau sūtāt
Nozares tipiskās bīstamās kravas — ar īstām A tabulas pozīcijām. Atveriet jebkuru kartīti, lai skatītu pilno UN lapu mūsu uzziņā.
Klase 3UN 1203, BENZĪNS
Benzīns — piegādes uzpildes stacijām, mazā tehnika
LQ 1 L
Klase 3UN 1202, DĪZEĻDEGVIELA vai GĀZEĻĻA, vai APKURES DEGVIELA, VIEGLĀ
Dīzeļdegviela — tehnika, ģeneratori, objektu uzpilde
LQ 5 L
Klase 2UN 1965, OGĻŪDEŅRAŽU GĀZU MAISĪJUMS, SAŠĶIDRINĀTS, C.N.P., tāds kā maisījumi A, A01, A02, A0, A1, B1, B2, B vai C
LPG maisījums — beztaras piegādes, balonu parki
LQ 0
Klase 2UN 1978, PROPĀNS
Propāns — apkure, iekrāvēji, būvobjekti
LQ 0
Klase 3UN 1223, PETROLEJA
Petroleja — sildītāji, specializētās iekārtas
LQ 5 L
Klase 3UN 3475, ETANOLA UN BENZĪNA MAISĪJUMS ar vairāk kā 10 % etanola
Etanola un benzīna maisījums — biodegvielas loģistika
LQ 1 L
Trīs veidi, kā Jūsu krava var braukt
Tas pats produkts var braukt kā ierobežotie daudzumi, ar 1.1.3.6 daļējo atbrīvojumu vai pilnā ADR režīmā — izšķir klasifikācija un iepakojums.
Ierobežotie daudzumi (LQ)
Mazi iekšējie iepakojumi 7a slejas robežās, bruto līdz 30 kg — krava brauc ar LQ rombu, brīva no lielākās daļas pārējo ADR prasību (3.4. nodaļa).
Daļējs atbrīvojums (1.1.3.6)
Zem transporta kategorijas sliekšņa uz transporta vienību — bez oranžajām pazīšanas zīmēm, rakstiskajām instrukcijām un vadītāja ADR apliecības (saraksts 1.1.3.6.2).
Pilns ADR režīms
Virs sliekšņiem krava brauc pēc visiem noteikumiem — pārvadājuma dokuments, zīmes un plāksnes, aprīkojums, apmācīta ekipāža un visu dalībnieku pienākumi.
Tā pati dīzeļdegviela brauc trīs veidos — piecu litru kannas iet kā LQ ar rombu, mucu partija var iekļauties 1.1.3.6, bet autocisterna brauc pilnā ADR ar ADR vadītāju.
Kas par ko atbild
ADR sadala pienākumus starp pārvadājuma dalībniekiem. Šīs ir lomas, kurās Jūsu uzņēmums parasti atrodas — ar precīziem ADR punktiem.
Nosūtītājs
Nodod pārvadāšanai tikai ADR prasībām atbilstošas kravas — klasificētas, atļautas, atbilstošā tarā un ar pārvadātājam iesniegtiem pārvadājuma dokumentiem.
Piepildītājs
Pilda tikai atļautas un tehniski kārtībā esošas cisternas, ievēro pildījuma pakāpi, pārbauda noslēgus pret noplūdēm un cisternas marķējumu.
Pārvadātājs
Pirms izbraukšanas pārbauda, ka dokumenti ir mašīnā, transportlīdzeklim un kravai nav redzamu defektu vai noplūžu, zīmes un aprīkojums ir vietā.
Izkrāvējs
Pirms izkraušanas salīdzina pārvadājuma dokumentu ar faktiski atvesto.
Katrā no šīm lomām uzņēmumam vajadzīgs norīkots drošības konsultants (1.8.3.1) — mūsējais strādā abonementā.
Par ADR konsultantuKo maksā kļūda
Cisterna ar nokavētu pārbaudi vai iztrūkstošs dokuments — zemāk ir summas, ko par to prasa nacionālie likumi.
Sodi — Latvija
DGSA (drošības konsultanta) neiecelšana bīstamo kravu autopārvadājumiem — 13. pants
€500–€1,200 (fiziska persona); €1,400–€7,000 (juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums (Law on the Movement of Dangerous Goods)
Darbinieku neinstruēšana vai neapmācīšana darbā ar bīstamajām kravām — 14. panta 14. daļa
€140–€700 (fiziska persona); €280–€2,900 (juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums, Section 14(14); 1 penalty unit = €5
Vissmagākais ADR autopārvadājumu pārkāpums (Regulas (ES) 2016/403 I pielikums)
€430–€2,900 (pārvadātājs); €500–€1,200 (nosūtītājs, fiziska persona); €1,400–€7,000 (nosūtītājs, juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums, Section 13(1); 1 penalty unit = €5
Un pāri sodiem
- Transportlīdzeklis apturēts ceļa pārbaudē — kamēr klients gaida piegādi
- Starpgadījums ar neapmācītu ekipāžu — un apdrošinātājs, kas uzmanīgi lasa lietu
- Pārkāpumi uzskaitē — un pārbaudes, kas atgriežas biežāk
Ko likums sagaida no Jums
ADR pienākumi ir pirmie — un Jūsu nozare nes vēl savus ES noteikumus.
Pēc ADR
- Klasificēt katru produktu pirms nodošanas pārvadāšanai
- Apmācīt katru, kurš saskaras ar bīstamajām kravām (1.3. nodaļa)
- Norīkot drošības konsultantu — pārvadātājiem, nosūtītājiem, iekrāvējiem, iepakotājiem
- Pareizi marķēt, dokumentēt un aprīkot katru sūtījumu
Nozares ES noteikumi
Seveso III — Direktīva 2012/18/ES
Lielu avāriju novēršana. Degvielas bāze virs sliekšņiem dzīvo zem otra režīma papildus ADR — teritoriju un automašīnu pārbauda dažādas iestādes.
Stage I — Direktīva 94/63/EK
Benzīna tvaiku savākšana. Benzīna uzglabāšanai un iepildīšanai ir sava direktīva — autocisterna tiek regulēta, vēl pirms tā izbrauc pa termināļa vārtiem.
AFIR — Regula (ES) 2023/1804
Alternatīvo degvielu infrastruktūra. Ūdeņraža un LNG stacijas nozīmē jaunas bīstamo kravu plūsmas uz ceļa — jauni produkti, tie paši ADR pienākumi.
Nozare skaitļos
48%
no bīstamo kravu tonnkilometriem uz ES ceļiem ir 3. klases uzliesmojošie šķidrumi (2023)
Vai tas ir par Jums?
Ja sakrīt kaut viena rinda — ir vērts aprunāties.
- Jūsu autocisternas izbrauc katru dienu, un pārvadājuma dokumenti ir veidoti pēc vecām veidnēm
- Dīzeļdegviela brauc uz objektiem IBC konteineros, un visi to uzskata vienkārši par degvielu
- Propāna baloni brauc kravas kastē kopā ar citām precēm
- Dispečeri plāno maršrutus caur tuneļiem, nepārbaudot ierobežojumu kodus
- Neviens uzņēmumā nav oficiāli norīkots par drošības konsultantu
Mūsu risinājumi
Degviela kustas katru dienu — ADR sistēmai jāstrādā tikpat stabili kā Jūsu piegādēm.
Kravas instrukcija ar ierakstu pārvadājuma dokumentam
Klasifikācija, pārvadāšanas režīms un gatavs ieraksts pārvadājuma dokumentam — konkrētai kravai.
no 50 € / dokuments
Konsultants abonementā
Sertificēts drošības konsultants, norīkošanas paziņojums un platforma — no 50 € mēnesī plus 10 € par pārvadājumu.
ADRplus One
Apmāciet komandu
1.3. nodaļas kursi tiešsaistē, Jūsu valodās — savā tempā, ar sertifikātiem.
Kurss tiek atjaunināts
ADR atbilstības audits
Attālināts atbilstības audits ar ziņojumu — kur Jūs esat un ko labot vispirms.
290 €
Nozares jautājumi
Ir cits jautājums?
Sazināties ar konsultantuDegviela paša transportlīdzekļa tvertnē — vai tas jau ir ADR?
Degviela tvertnēs, kas darbina transportlīdzekli un tā iekārtas, ir atbrīvota, bet atbrīvojumam ir stingras robežas — un tas beidzas tur, kur sākas krava. Dīzeļdegviela IBC konteinerā kravas kastē jau ir bīstamo kravu pārvadājums. Mēs precīzi parādām, kur robeža iet Jūsu plūsmām.
Mēs tikai iekraujam bāzē — ADR ir pārvadātāja problēma, vai ne?
Nē. Nosūtītājs, iepildītājs un iekrāvējs ir pilntiesīgi pārvadājuma dalībnieki ar saviem pienākumu komplektiem — klasifikācija, dokumenti, pārbaudes pirms izbraukšanas, apmācība. Drošības konsultanta norīkošana attiecas arī uz Jums.
Mēs papildus benzīnam sākam piegādāt LPG — vai noteikumi tie paši?
Nē. 3. klases šķidrumi un 2. klases gāzes ir dažādas pasaules — spiediena trauki, cits marķējums, cits aprīkojums, cita tuneļu loģika. Kad produktu klāsts mainās, mēs pārkartējam katru plūsmu pirms pirmā reisa.
Ar ko sākt?
Atsūtiet produktu sarakstu un piegādes shēmas — mēs sagatavojam kravas instrukciju ar ierakstu pārvadājuma dokumentam no 50 € par dokumentu un parādām, kurā režīmā iekrīt katra plūsma. Tālāk abonements no 50 € plus 10 € par pārvadājumu sedz konsultantu, platformu un Jūsu cilvēku apmācību.
Pastāstiet, kā kustas Jūsu kravas
Darba dienas laikā Jūs saņemsiet skaidru atbildi — kas uz Jums attiecas, kas ne, un ko maksā būt kārtībā.