Droonid — iga lennukohver on akusaadetis
Baltikum ehitab ja lennutab droone iga päev — ja iga päev sõidavad liitiumakud katseväljadele, teenindustesse ja klientide juurde. Need on 9. klassi ohtlikud veosed oma pakkimis-, märgistus- ja dokumendireeglitega. Meie viime voo ADR-iga vastavusse seda pidurdamata.
Varuaku seljakotis ja sama aku kullerpakis elavad eri reeglite järgi — piirid määratakse klassifitseerimisel.
Seda Te juba saadate
Tegevusala tüüpilised ohtlikud veosed — tõeliste tabeli A kirjetega. Avage mis tahes kaart, et näha täielikku UN-lehte meie teatmikus.
Klass 9UN 3481, SEADMETES SISALDUVAD LIITIUMIOONAKUD või SEADMETESSE PAKITUD LIITIUMIOONAKUD
Akud droonis või sellega koos pakituna
LQ 0
Klass 9UN 3480, LIITIUMIOONAKUD
Eraldi saadetavad varu-liitiumioonpakid
LQ 0
Klass 9UN 3171, AKUJÕUALLIKAGA SÕIDUK või AKUJÕUALLIKAGA SEADMED
Suuremad mehitamata platvormid kui akutoitel sõidukid
Klass 9UN 3090, LIITIUMMETALLAKUD
Pultide ja majakate liitiummetallelemendid
LQ 0
Klass 2UN 1950, AEROSOOLID, tuleohtlikud, sööbivad
Välihoolduse aerosoolid — puhastid, kaitsekatted
LQ 1 L / 120 ml
Kolm viisi, kuidas Teie veos võib sõita
Sama toode võib sõita piiratud kogustena, 1.1.3.6 osalise vabastusega või täies ADR-režiimis — otsustavad klassifikatsioon ja pakend.
Piiratud kogused (LQ)
Väikesed sisepakendid veeru 7a piires, bruto kuni 30 kg — veos sõidab LQ-rombiga, vaba enamikust muudest ADR-i sätetest (peatükk 3.4).
Osaline vabastus (1.1.3.6)
Alla veokategooria künnise veoüksuse kohta — ilma oranžide tahvlite, kirjalike juhiste ja juhi ADR-tunnistuseta (loetelu punktis 1.1.3.6.2).
Täielik ADR-režiim
Üle künniste sõidab veos kõigi reeglite järgi — veodokument, märgised ja tahvlid, varustus, koolitatud meeskond ja kõigi osaliste kohustused.
Sama akupakk sõidab kolmel viisil — drooni paigaldatuna võib see liikuda kergendatud tingimustel, varuosa teeninduskaubikus võib mahtuda 1.1.3.6 alla ja pakialus kliendile on täis-ADR.
Kes mille eest vastutab
ADR jagab kohustused veo osaliste vahel. Need on rollid, mida Teie ettevõte tavaliselt kannab — koos täpsete ADR-i punktidega.
Kaubasaatja
Annab veoks üle ainult ADR-i nõuetele vastavad saadetised — klassifitseeritud, lubatud, sobivas pakendis ja vedajale esitatud veodokumentidega.
Pakkija
Järgib pakendamise ja segapakendamise tingimusi ning pakke veoks ette valmistades märgistamise ja märgiste nõudeid.
Laadija
Kontrollib enne üleandmist pakendite kahjustusi, järgib segalaadimise keelde ja toiduainetest eraldamist.
Mahalaadija
Võrdleb enne mahalaadimist veodokumenti tegelikult saabunuga.
Igas neist rollidest vajab ettevõte määratud ohutusnõunikku (1.8.3.1) — meie oma töötab tellimusega.
ADR-konsultandistMida viga maksab
Demole saadetud aku ilma märgiseta — all on summad, mida riigisisene õigus selle eest küsib.
Trahvid — Eesti
Sama — raske ohuaste (I riskikategooria)
füüsilisele isikule — kuni 300 ühikut = 2 400 EUR või arest; juriidilisele isikule — kuni 32 000 EUR
Autoveoseadus § 66 lg 3
Sama — veose saatja
füüsilisele isikule — kuni 200 ühikut = 1 600 EUR; juriidilisele isikule — kuni 13 000 EUR
Autoveoseadus § 71
Saatja või ekspedeerija ei esita veodokumenti või esitab selles valeandmed massi või mõõtmete kohta
füüsilisele isikule — kuni 200 ühikut = 1 600 EUR; juriidilisele isikule — kuni 13 000 EUR
Autoveoseadus § 72
Ja lisaks trahvidele
- Sõiduk peatatud teekontrollis — kliendi ootel tarne kõrval
- Juhtum koolitamata meeskonnaga — ja kindlustusandja, kes toimikut tähelepanelikult loeb
- Rikkumised kirjas — ja kontrollid, mis naasevad sagedamini
Mida seadus Teilt ootab
ADR-i kohustused on esimesed — ja Teie tegevusala kannab lisaks omi EL-i reegleid.
ADR-i järgi
- Klassifitseerida iga toode enne veoks üleandmist
- Koolitada igaüht, kes ohtlike veostega kokku puutub (peatükk 1.3)
- Määrata ohutusnõunik — vedajatele, kaubasaatjatele, laadijatele, pakkijatele
- Märgistada, dokumenteerida ja varustada iga saadetis õigesti
Tegevusala EL-i reeglid
Tegevusala numbrites
89
liitiumaku juhtumit õhusõidukite pardal, mille FAA 2024. aastal fikseeris — +16% aastas. Samade akude maapealne etapp on ADR.
Allikas · IATA / FAAKas see on Teist?
Kui kas või üks rida langeb kokku — tasub rääkida.
- Katselennud tähendavad akusid, mida iga nädal väljale veetakse
- Varupakid saadetakse klientidele kulleriga
- Kukkumistest kahjustatud akud ootavad töökojas
- Keegi pole kokku lugenud iga päev liikuva vatt-tunde
- Valmistute kaitsega seotud saadetisteks
Meie lahendused
Uus tegevusala, vanad reeglid — liitiumilogistika, seadistatud korra ja kasvav koos Teie pargiga.
Veose juhend koos veodokumendi kandega
Klassifitseerimine, veorežiim ja valmis veodokumendi kanne — konkreetsele veosele.
alates 50 € / dokument
Konsultant tellimusega
Sertifitseeritud ohutusnõunik, määramisteade ja platvorm — alates 50 € kuus pluss 10 € veo kohta.
ADRplus One
Koolitage meeskonda
Peatüki 1.3 kursused veebis, Teie keeltes — omas tempos, tunnistustega.
Kursust ajakohastatakse
ADR-vastavusaudit
Kaugteel tehtav vastavusaudit aruandega — kus Te olete ja mida kõigepealt parandada.
290 €
Tegevusala küsimused
Jäi teine küsimus?
Võtke konsultandiga ühendustAkud on drooni paigaldatud — kas see on ikka ohtlik veos?
Jah — UN 3481 katab täpselt selle juhtumi. Paigaldus muudab kirjet ja tingimusi, mitte staatust. Väikesed pakid võivad liikuda kergendatud tingimustel ja piirid määravad vatt-tunnid klassifitseerimisel.
Aga kukkumises kahjustatud akud?
Kahjustatud ja defektsed akud liiguvad eritingimustel oma pakenditega — täpne režiim otsustatakse klassifitseerimisel, enne kui pakk töökojast lahkub. Sellise «nagu on» seljakotis väljalt tagasi toomine on klassikaline rikkumine.
Töötame ka kaitsevaldkonna klientidega — kas saate seda toetada?
Kaitsega seotud saadetiste vedu toetatakse päringu alusel ja käsitletakse konfidentsiaalselt — kirjutage konsultandile otse.
Mida droonifirmale korrastumine maksab?
Veose juhend koos veodokumendi kandega Teie pakkidele ja voogudele alates 50 € dokumendi kohta, tellimus sertifitseeritud ohutusnõuniku ja platvormiga alates 50 € kuus pluss 10 € veo kohta — ja Teie meeskonnad õpivad reegleid akadeemias omas keeles.
Rääkige, kuidas Teie veosed liiguvad
Tööpäeva jooksul saate selge vastuse — mis Teile kehtib, mis mitte, ja mida korras olemine maksab.