Дроны — каждый полётный кейс это отправка батарей
Европа строит и запускает дроны каждый день — и каждый день литиевые батареи едут на испытательные поля, в сервисы и к клиентам. Это опасный груз класса 9 со своими правилами упаковки, маркировки и бумаг. Мы приводим поток в соответствие с ADR, не замедляя его.
Запасная батарея в рюкзаке и та же батарея в курьерской посылке живут по разным правилам — границы задаются при классификации.
Это Вы уже возите
Типовые опасные грузы отрасли — с настоящими позициями Таблицы A. Откройте любую карточку — увидите полную UN-страницу в нашем справочнике.
Класс 9UN 3481, БАТАРЕИ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ В ОБОРУДОВАНИИ, или БАТАРЕИ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ, УПАКОВАННЫЕ С ОБОРУДОВАНИЕМ
Батареи в дроне или упакованные вместе с ним
LQ 0
Класс 9UN 3480, БАТАРЕИ ЛИТИЙ-ИОННЫЕ
Запасные литий-ионные паки, отправляемые отдельно
LQ 0
Класс 9UN 3171, СРЕДСТВО ТРАНСПОРТНОЕ, РАБОТАЮЩЕЕ НА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ, или ОБОРУДОВАНИЕ, РАБОТАЮЩЕЕ НА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ
Крупные беспилотные платформы как транспортные средства на батареях
Класс 9UN 3090, БАТАРЕИ ЛИТИЙ-МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ
Литий-металлические элементы пультов и маяков
LQ 0
Класс 2UN 1950, АЭРОЗОЛИ, легковоспламеняющиеся
Аэрозоли полевого сервиса — очистители, защитные покрытия
LQ 1 L / 120 ml
Три способа, которыми поедет Ваш груз
Один и тот же продукт может ехать как ограниченные количества, с частичным освобождением 1.1.3.6 или в полном ADR — решают классификация и упаковка.
Ограниченные количества (LQ)
Малые внутренние упаковки в пределах колонки 7a, брутто до 30 кг — груз едет с ромбом LQ, свободный от большинства остальных положений ADR (глава 3.4).
Частичное освобождение (1.1.3.6)
Ниже порога транспортной категории на транспортную единицу — без оранжевых табличек, письменных инструкций и ADR-свидетельства водителя (перечень в 1.1.3.6.2).
Полный режим ADR
Выше порогов груз едет по всем правилам — транспортный документ, знаки и таблички, оборудование, обученный экипаж и обязанности всех участников.
Один и тот же батарейный пак едет тремя способами — установленный в дрон он может идти на облегчённых условиях, запасной в сервисном бусе может уложиться в 1.1.3.6, а палета паков клиенту — полный ADR.
Кто за что отвечает
ADR распределяет обязанности между участниками перевозки. Вот роли, в которых обычно выступает Ваша компания — с точными пунктами ADR.
Отправитель
Передаёт к перевозке только соответствующие ADR грузы — классифицированные, допущенные, в допущенной таре и с переданными перевозчику транспортными документами.
Упаковщик
Соблюдает условия упаковки и совместной упаковки, а при подготовке упаковок к перевозке — требования маркировки и знаков.
Погрузчик
Перед передачей проверяет тару на повреждения, соблюдает запреты совместной погрузки и отделение от пищевых продуктов.
Разгрузчик
Перед разгрузкой сверяет транспортный документ с фактически привезённым.
В каждой из этих ролей компании нужен назначенный консультант (1.8.3.1) — наш работает по подписке.
Об ADR консультантеВо что обходится ошибка
Батарея, отправленная на демонстрацию без знака — ниже суммы, которые за это назначает национальный закон.
Санкции национальные — проверки европейские
Каждая страна ADR сама устанавливает штрафы за нарушения при перевозке опасных грузов. Дорожные проверки идут по единому европейскому стандарту — Директиве (EU) 2022/1999 с общим перечнем нарушений по категориям риска. Откройте свою страну — там органы и точные суммы.
Найдите свою странуИ сверх штрафов
- Машина остановлена на дорожной проверке — пока клиент ждёт поставку
- Происшествие с необученным экипажем — и страховщик, внимательно читающий дело
- Нарушения в учёте — и проверки, возвращающиеся чаще
Что закон ждёт от Вас
Обязанности ADR — первые, а Ваша отрасль несёт ещё и свои правила ЕС.
По ADR
- Классифицировать каждый продукт до передачи к перевозке
- Обучить каждого, кто касается опасных грузов (глава 1.3)
- Назначить консультанта — перевозчикам, отправителям, погрузчикам, упаковщикам
- Верно маркировать, документировать и снаряжать каждую отправку
Правила ЕС отрасли
Батареи — Регламент (EU) 2023/1542
Жизненный цикл каждого встроенного пака — маркировка, должная осмотрительность, сбор. Транспортные испытания и перевозка остаются за правилами ООН и ADR.
U-space и правила дронов EASA
Полёты регулирует авиационное право — но наземное плечо каждой батареи, запчасти и аэрозоля это автоперевозка под ADR.
Отрасль в цифрах
89
инцидентов с литиевыми батареями на борту самолётов зафиксировала FAA за 2024 год — +16% за год. Наземное плечо тех же батарей — это ADR.
Источник · IATA / FAAЭто про Вас?
Если совпала хотя бы одна строка — стоит поговорить.
- Тест-полёты — это батареи, которые каждую неделю везут в поле
- Запасные паки уходят клиентам курьером
- Повреждённые после падений батареи ждут в мастерской
- Никто не считал ватт-часы того, что ездит ежедневно
- Готовитесь к отправкам оборонного назначения
Наши решения
Новая отрасль, старые правила — логистика лития, настроенная один раз и растущая вместе с Вашим парком.
Инструкция на груз с записью для транспортного документа
Классификация, режим перевозки и готовая запись для транспортного документа — под конкретный груз.
от 50 € / документ
Консультант по подписке
Сертифицированный консультант, уведомление о назначении и платформа — от 50 € в месяц плюс 10 € за перевозку.
ADRplus One
Обучите команду
Курсы по главе 1.3 онлайн, на Ваших языках — в своём темпе, с сертификатами.
Курс обновляется
Аудит соответствия ADR
Дистанционный аудит соответствия с отчётом — где Вы находитесь и что исправить первым.
290 €
Вопросы отрасли
Остался другой вопрос?
Связаться с консультантомБатареи установлены в дрон — это всё ещё опасный груз?
Да — UN 3481 покрывает именно этот случай. Установка меняет позицию и условия, а не статус. Малые паки могут ехать на облегчённых условиях, а границы задают ватт-часы при классификации.
А батареи, повреждённые при падении?
Повреждённые и дефектные батареи едут на особых условиях со своей тарой — точный режим определяется при классификации, до того как пак покинет мастерскую. Привезти такую с поля «как есть» в рюкзаке — классическое нарушение.
Мы работаем и с оборонными заказчиками — можете это сопровождать?
Перевозки грузов оборонного назначения сопровождаются по запросу и ведутся конфиденциально — напишите консультанту напрямую.
Что стоит навести порядок дрон-компании?
Инструкция на груз с записью для транспортного документа для Ваших паков и потоков от 50 € за документ, подписка с сертифицированным консультантом и платформой от 50 € в месяц плюс 10 € за перевозку — а Ваши команды учат правила в академии на своих языках.
Расскажите, как движутся Ваши грузы
В течение рабочего дня Вы получите ясный ответ — что к Вам относится, что нет, и что стоит быть в порядке.