Autoserviss — bīstamās kravas izbrauc pa Jūsu vārtiem katru dienu
Vecie akumulatori uz pārstrādi, noliets benzīns, aerosoli, drošības spilveni, aukstumaģenti — serviss ik dienu nodod bīstamās kravas, nesaucot sevi par nosūtītāju. ADR to sauc tieši tā. Mēs sakārtojam plūsmu, nebremzējot servisu.
Veco akumulatoru un drošības spilvenu atpakaļceļš ir pilnvērtīgs ADR pārvadājums — arī tad, ja pie pārstrādātāja brauc Jūsu paša busiņš.
To Jūs jau sūtāt
Nozares tipiskās bīstamās kravas — ar īstām A tabulas pozīcijām. Atveriet jebkuru kartīti, lai skatītu pilno UN lapu mūsu uzziņā.
Klase 8UN 2794, BATERIJAS, MITRĀS, PILDĪTAS AR SKĀBI, akumulatoru
Startera akumulatori — jaunie iekšā, vecie ārā
LQ 1 L
Klase 9UN 3480, LITIJA JONU BATERIJAS
Hibrīdu un elektromobiļu litija baterijas
LQ 0
Klase 9UN 3268, DROŠĪBAS IERĪCES, elektriski iedarbināmas
Drošības spilveni un jostu nospriegotāji
LQ 0
Klase 2UN 1950, AEROSOLI, uzliesmojoši
Aerosoli — tīrītāji, smērvielas, gruntis
LQ 1 L / 120 ml
Klase 3UN 1203, BENZĪNS
Noliets benzīns no bākām un remontiem
LQ 1 L
Klase 9UN 3082, VIDEI KAITĪGAS VIELAS, ŠĶIDRAS, C.N.P.
Lietotā eļļa un dzesētāji, ja videi bīstami
LQ 5 L
Trīs veidi, kā Jūsu krava var braukt
Tas pats produkts var braukt kā ierobežotie daudzumi, ar 1.1.3.6 daļējo atbrīvojumu vai pilnā ADR režīmā — izšķir klasifikācija un iepakojums.
Ierobežotie daudzumi (LQ)
Mazi iekšējie iepakojumi 7a slejas robežās, bruto līdz 30 kg — krava brauc ar LQ rombu, brīva no lielākās daļas pārējo ADR prasību (3.4. nodaļa).
Daļējs atbrīvojums (1.1.3.6)
Zem transporta kategorijas sliekšņa uz transporta vienību — bez oranžajām pazīšanas zīmēm, rakstiskajām instrukcijām un vadītāja ADR apliecības (saraksts 1.1.3.6.2).
Pilns ADR režīms
Virs sliekšņiem krava brauc pēc visiem noteikumiem — pārvadājuma dokuments, zīmes un plāksnes, aprīkojums, apmācīta ekipāža un visu dalībnieku pienākumi.
Aerosola baloni brauc trīs veidos — daži kartoni iet kā LQ ar rombu, jaukta busiņa krava var iekļauties 1.1.3.6, bet veco akumulatoru paletes reiss ir pilns ADR ar marķētu transportlīdzekli.
Kas par ko atbild
ADR sadala pienākumus starp pārvadājuma dalībniekiem. Šīs ir lomas, kurās Jūsu uzņēmums parasti atrodas — ar precīziem ADR punktiem.
Nosūtītājs
Nodod pārvadāšanai tikai ADR prasībām atbilstošas kravas — klasificētas, atļautas, atbilstošā tarā un ar pārvadātājam iesniegtiem pārvadājuma dokumentiem.
Iepakotājs
Ievēro iepakošanas un jauktās iepakošanas nosacījumus un, gatavojot iepakojumus pārvadāšanai, marķēšanas un zīmju prasības.
Izkrāvējs
Pirms izkraušanas salīdzina pārvadājuma dokumentu ar faktiski atvesto.
Pārvadātājs
Pirms izbraukšanas pārbauda, ka dokumenti ir mašīnā, transportlīdzeklim un kravai nav redzamu defektu vai noplūžu, zīmes un aprīkojums ir vietā.
Katrā no šīm lomām uzņēmumam vajadzīgs norīkots drošības konsultants (1.8.3.1) — mūsējais strādā abonementā.
Par ADR konsultantuKo maksā kļūda
Vecie akumulatori un eļļas pamet servisu katru nedēļu — zemāk ir summas, ko par kļūdu prasa nacionālie likumi.
Sodi — Latvija
DGSA (drošības konsultanta) neiecelšana bīstamo kravu autopārvadājumiem — 13. pants
€500–€1,200 (fiziska persona); €1,400–€7,000 (juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums (Law on the Movement of Dangerous Goods)
Darbinieku neinstruēšana vai neapmācīšana darbā ar bīstamajām kravām — 14. panta 14. daļa
€140–€700 (fiziska persona); €280–€2,900 (juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums, Section 14(14); 1 penalty unit = €5
Vissmagākais ADR autopārvadājumu pārkāpums (Regulas (ES) 2016/403 I pielikums)
€430–€2,900 (pārvadātājs); €500–€1,200 (nosūtītājs, fiziska persona); €1,400–€7,000 (nosūtītājs, juridiska persona) EUR
Bīstamo kravu aprites likums, Section 13(1); 1 penalty unit = €5
Un pāri sodiem
- Transportlīdzeklis apturēts ceļa pārbaudē — kamēr klients gaida piegādi
- Starpgadījums ar neapmācītu ekipāžu — un apdrošinātājs, kas uzmanīgi lasa lietu
- Pārkāpumi uzskaitē — un pārbaudes, kas atgriežas biežāk
Ko likums sagaida no Jums
ADR pienākumi ir pirmie — un Jūsu nozare nes vēl savus ES noteikumus.
Pēc ADR
- Klasificēt katru produktu pirms nodošanas pārvadāšanai
- Apmācīt katru, kurš saskaras ar bīstamajām kravām (1.3. nodaļa)
- Norīkot drošības konsultantu — pārvadātājiem, nosūtītājiem, iekrāvējiem, iepakotājiem
- Pareizi marķēt, dokumentēt un aprīkot katru sūtījumu
Nozares ES noteikumi
F-Gas — Regula (ES) 2024/573
Fluorētie aukstumaģenti auto kondicionieros — darbu sertifikācija un kontrolēta apiešanās papildus pārvadājumu noteikumiem.
Baterijas — Regula (ES) 2023/1542
Bateriju savākšana un aprites cikls — tā radītās atpakaļpieņemšanas plūsmas pa ceļiem brauc ADR režīmā.
Atkritumu pamatdirektīva — 2008/98/EK
Lietotā eļļa, dzesētāji un servisa atkritumi — izsekojamība no Jūsu remonta bedres līdz apstrādes vietai, paralēli ADR.
Nozare skaitļos
Vai tas ir par Jums?
Ja sakrīt kaut viena rinda — ir vērts aprunāties.
- Vecie akumulatori gaida uz paletes, līdz «kāds tos aizvedīs»
- Jūsu pašu busiņš ved nolieto degvielu vai spilvenus pie pārstrādātāja
- Aerosoli un aukstumaģenta baloni no piegādātājiem pienāk ik nedēļu
- Neviens neko neparakstīja par ADR, kad tika uzstādīts elektromobiļu pacēlājs
- Vārds «nosūtītājs» par Jūsu servisu nekad nav lietots
Mūsu risinājumi
Serviss pelna ar remontu — sūtīšanas puse strādā abonementā, bez štata speciālista.
Kravas instrukcija ar ierakstu pārvadājuma dokumentam
Klasifikācija, pārvadāšanas režīms un gatavs ieraksts pārvadājuma dokumentam — konkrētai kravai.
no 50 € / dokuments
Konsultants abonementā
Sertificēts drošības konsultants, norīkošanas paziņojums un platforma — no 50 € mēnesī plus 10 € par pārvadājumu.
ADRplus One
Apmāciet komandu
1.3. nodaļas kursi tiešsaistē, Jūsu valodās — savā tempā, ar sertifikātiem.
Kurss tiek atjaunināts
ADR atbilstības audits
Attālināts atbilstības audits ar ziņojumu — kur Jūs esat un ko labot vispirms.
290 €
Nozares jautājumi
Ir cits jautājums?
Sazināties ar konsultantuMēs tikai remontējam auto — kā mēs esam bīstamajās kravās?
Caur to, kas pamet servisu. Vecie akumulatori, nolietā degviela, spilveni un lietotā eļļa ir bīstamās kravas, un tas, kurš tās nodod pārvadāšanai, ir nosūtītājs ar pilniem ADR pienākumiem — arī tad, ja reisu veic Jūsu pašu busiņš.
Pārstrādātājs atbrauc un visu paņem — vai tā ir viņu problēma?
Daļēji viņu, daļēji Jūsu. Pārvadātājs atbild par transportlīdzekli, bet nosūtītājs — par to, lai kravas būtu klasificētas, iepakotas un dokumentētas. Šī nodošanas puse paliek servisam.
Elektromobiļu baterijas mūs biedē — kas tajās īpašs?
Litija baterijas ir 9. klases bīstamās kravas, un bojātas vai defektīvas brauc ar īpašiem nosacījumiem, ko nosaka klasifikācijā. Pirms pirmā baterija pamet servisu, jāizlemj maršruts un iepakojums — tieši tas ir mūsu darbs.
Ko servisam maksā kārtība?
Kravas instrukcija ar ierakstu pārvadājuma dokumentam Jūsu plūsmām no 50 € par dokumentu, un abonements — sertificēts drošības konsultants, platforma un Jūsu cilvēku apmācība — no 50 € mēnesī plus 10 € par pārvadājumu. Lētāk nekā viens apturēts busiņš.
Pastāstiet, kā kustas Jūsu kravas
Darba dienas laikā Jūs saņemsiet skaidru atbildi — kas uz Jums attiecas, kas ne, un ko maksā būt kārtībā.