Autoservisas — pavojingi kroviniai išvažiuoja pro Jūsų vartus kasdien
Seni akumuliatoriai perdirbėjui, nupiltas benzinas, aerozoliai, oro pagalvės, šaldymo agentai — servisas kasdien perduoda pavojingus krovinius, nevadindamas savęs siuntėju. ADR vadina būtent taip. Mes sutvarkome srautą, nestabdydami serviso.
Senų akumuliatorių ir oro pagalvių grįžtamasis reisas — pilnavertis ADR vežimas, net kai pas perdirbėją važiuoja Jūsų paties mikroautobusas.
Tai Jūs jau siunčiate
Tipiški šakos pavojingi kroviniai — su tikromis A lentelės pozicijomis. Atverkite bet kurią kortelę — pamatysite pilną UN puslapį mūsų žinyne.
Klasė 8UN 2794, AKUMULIATORIAI, ŠLAPI, PRIPILDYTI RŪGŠTIES,
Starteriniai akumuliatoriai — nauji į vidų, seni lauk
LQ 1 L
Klasė 9UN 3480, LIČIO JONŲ AKUMULIATORIAI
Hibridų ir elektromobilių ličio baterijos
LQ 0
Klasė 9UN 3268, SAUGOS ĮTAISAI, elektriniai
Oro pagalvės ir diržų įtempikliai
LQ 0
Klasė 2UN 1950, AEROZOLIAI, liepsnūs, ėdūs
Aerozoliai — valikliai, tepalai, gruntai
LQ 1 L / 120 ml
Klasė 3UN 1203, BENZINAS arba GAZOLINAS arba PETROLIS
Nupiltas benzinas iš bakų ir remontų
LQ 1 L
Klasė 9UN 3082, APLINKAI PAVOJINGA MEDŽIAGA, SKYSTA, K.N.
Naudota alyva ir aušinimo skysčiai, kai pavojingi aplinkai
LQ 5 L
Trys būdai, kaip Jūsų krovinys gali važiuoti
Tas pats produktas gali važiuoti kaip riboti kiekiai, su 1.1.3.6 daliniu atleidimu ar pilnu ADR — lemia klasifikacija ir tara.
Riboti kiekiai (LQ)
Mažos vidinės pakuotės 7a stulpelio ribose, bruto iki 30 kg — krovinys važiuoja su LQ rombu, be daugumos kitų ADR nuostatų (3.4 skyrius).
Dalinis atleidimas (1.1.3.6)
Žemiau transporto kategorijos ribos transporto vienetui — be oranžinių lentelių, rašytinių instrukcijų ir vairuotojo ADR pažymėjimo (sąrašas 1.1.3.6.2).
Pilnas ADR režimas
Virš ribų krovinys važiuoja pagal visas taisykles — transporto dokumentas, ženklai ir lentelės, įranga, apmokytas ekipažas ir visų dalyvių pareigos.
Aerozolių balionėliai važiuoja trimis būdais — keli kartonai keliauja kaip LQ su rombu, mišrus mikroautobuso krovinys gali tilpti į 1.1.3.6, o senų akumuliatorių paletės reisas — pilnas ADR su paženklinta transporto priemone.
Kas už ką atsako
ADR paskirsto pareigas vežimo dalyviams. Tai vaidmenys, kuriuos Jūsų įmonė paprastai atlieka — su tiksliais ADR punktais.
Siuntėjas
Perduoda vežti tik ADR reikalavimus atitinkančius krovinius — klasifikuotus, leidžiamus, tinkamoje taroje ir su vežėjui pateiktais transporto dokumentais.
Pakuotojas
Laikosi pakavimo ir mišraus pakavimo sąlygų, o ruošdamas pakuotes vežti — ženklinimo ir etikečių reikalavimų.
Iškrovėjas
Prieš iškraudamas palygina transporto dokumentą su faktiškai atvežtu kroviniu.
Vežėjas
Prieš išvykdamas patikrina, kad dokumentai yra mašinoje, transporto priemonė ir krovinys be matomų defektų ar nuotėkių, ženklai ir įranga savo vietose.
Kiekvienam iš šių vaidmenų įmonei reikalingas paskirtas saugos konsultantas (1.8.3.1) — mūsiškis dirba pagal abonementą.
Apie ADR konsultantąKiek kainuoja klaida
Seni akumuliatoriai ir alyvos palieka servisą kas savaitę — žemiau sumos, kurių už klaidą reikalauja nacionaliniai įstatymai.
Baudos — Lietuva
Pavojingų krovinių vežimo saugos specialisto (DGSA) nepaskyrimas įmonėje
120–220 EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 435 straip [ANK Art. 435(2)]
Pavojingų krovinių vežimas keliais: pavojingi kroviniai teka/byra ARBA transporto dokumentuose trūksta identifikavimo informacijos
120–220 (vadovas/atsakingas asmuo); 60–110 (vairuotojas) EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(8)]
Vežti keliais DRAUDŽIAMŲ pavojingų krovinių pateikimas vežti, pakrovimas ar vežimas — bauda
300–600 (siuntėjo/vežėjo vadovas); 60–110 (vairuotojas); 120–220 (krovėjų vadovas/krovėjai) EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(9)]
Ir be baudų
- Transporto priemonė sustabdyta kelio patikrinime — klientui laukiant pristatymo
- Įvykis su neapmokytu ekipažu — ir draudikas, atidžiai skaitantis bylą
- Pažeidimai įrašuose — ir patikrinimai, grįžtantys dažniau
Ko įstatymas tikisi iš Jūsų
ADR pareigos — pirmos, o Jūsų šaka neša dar ir savas ES taisykles.
Pagal ADR
- Klasifikuoti kiekvieną produktą prieš pateikiant vežti
- Apmokyti kiekvieną, kuris liečia pavojingus krovinius (1.3 skyrius)
- Paskirti saugos konsultantą — vežėjams, siuntėjams, pakrovėjams, pakuotojams
- Teisingai ženklinti, dokumentuoti ir aprūpinti kiekvieną siuntą
Šakos ES taisyklės
F-Gas — Reglamentas (ES) 2024/573
Fluorinti automobilių kondicionierių šaldymo agentai — darbų sertifikavimas ir kontroliuojamas tvarkymas greta vežimo taisyklių.
Baterijos — Reglamentas (ES) 2023/1542
Baterijų surinkimas ir gyvavimo ciklas — jo sukurti grąžinimo srautai keliais juda pagal ADR.
Atliekų pagrindų direktyva — 2008/98/EB
Naudota alyva, aušinimo skysčiai ir serviso atliekos — atsekamumas nuo Jūsų apžiūros duobės iki tvarkymo vietos, lygiagrečiai ADR.
Šaka skaičiais
Ar tai apie Jus?
Jei sutampa bent viena eilutė — verta pasikalbėti.
- Seni akumuliatoriai laukia ant paletės, kol «kas nors išveš»
- Jūsų pačių mikroautobusas veža nupiltą kurą ar pagalves perdirbėjui
- Aerozoliai ir šaldymo agento balionai iš tiekėjų atkeliauja kas savaitę
- Niekas nieko nepasirašė apie ADR, kai buvo įrengtas elektromobilių keltuvas
- Žodis «siuntėjas» apie Jūsų servisą niekada nebuvo vartotas
Mūsų sprendimai
Servisas uždirba iš remonto — siuntimo pusė veikia pagal abonementą, be etatinio specialisto.
Krovinio instrukcija su transporto dokumento įrašu
Klasifikavimas, vežimo režimas ir paruoštas transporto dokumento įrašas — konkrečiam kroviniui.
nuo 50 € / dokumentas
Konsultantas abonemente
Sertifikuotas saugos konsultantas, paskyrimo pranešimas ir platforma — nuo 50 € per mėnesį plius 10 € už vežimą.
ADRplus One
Apmokykite komandą
1.3 skyriaus kursai internetu, Jūsų kalbomis — savo tempu, su sertifikatais.
Kursas atnaujinamas
ADR atitikties auditas
Nuotolinis atitikties auditas su ataskaita — kur esate ir ką taisyti pirmiausia.
290 €
Šakos klausimai
Liko kitas klausimas?
Susisiekti su konsultantuMes tik remontuojame automobilius — kaip mes atsidūrėme pavojinguose kroviniuose?
Per tai, kas palieka servisą. Seni akumuliatoriai, nupiltas kuras, pagalvės ir naudota alyva — pavojingi kroviniai, o tas, kas juos perduoda vežti, yra siuntėjas su visomis ADR pareigomis — įskaitant atvejus, kai reisą atlieka Jūsų pačių mikroautobusas.
Perdirbėjas atvažiuoja ir viską pasiima — ar tai jų problema?
Iš dalies jų, iš dalies Jūsų. Vežėjas atsako už transporto priemonę, o siuntėjas — kad kroviniai būtų klasifikuoti, supakuoti ir dokumentuoti. Ši perdavimo pusė lieka servisui.
Elektromobilių baterijos mus gąsdina — kuo jos ypatingos?
Ličio baterijos — 9 klasės pavojingi kroviniai, o pažeistos ar defektinės važiuoja ypatingomis sąlygomis, kurios nustatomos klasifikuojant. Prieš pirmajai baterijai paliekant servisą, reikia nuspręsti maršrutą ir tarą — būtent tai yra mūsų darbas.
Kiek servisui kainuoja tvarka?
Krovinio instrukcija su transporto dokumento įrašu Jūsų srautams nuo 50 € už dokumentą, o abonementas — sertifikuotas saugos konsultantas, platforma ir Jūsų žmonių mokymai — nuo 50 € per mėnesį plius 10 € už vežimą. Pigiau nei vienas sustabdytas mikroautobusas.
Papasakokite, kaip juda Jūsų kroviniai
Per darbo dieną gausite aiškų atsakymą — kas Jums taikoma, kas ne, ir kiek kainuoja būti tvarkoje.