Autoteenindus — ohtlikud veosed väljuvad Teie väravast iga päev
Vanad akud ringlussevõtjale, nõrutatud bensiin, aerosoolid, turvapadjad, külmaained — töökoda annab iga päev üle ohtlikke veoseid, nimetamata end kaubasaatjaks. ADR nimetab just nii. Meie seame voo korda töökoda pidurdamata.
Vanade akude ja turvapatjade tagasivedu on täieõiguslik ADR-vedu — ka siis, kui ringlussevõtja juurde sõidab Teie enda kaubik.
Seda Te juba saadate
Tegevusala tüüpilised ohtlikud veosed — tõeliste tabeli A kirjetega. Avage mis tahes kaart, et näha täielikku UN-lehte meie teatmikus.
Klass 8UN 2794, VEDELIKAKUD, HAPPEGA TÄIDETUD, elektrisalvestid
Käivitusakud — uued sisse, vanad välja
LQ 1 L
Klass 9UN 3480, LIITIUMIOONAKUD
Hübriidide ja elektriautode liitiumakud
LQ 0
Klass 9UN 3268, OHUTUSSEADISED, elektriliselt käivitatavad
Turvapadjad ja rihmapingutid
LQ 0
Klass 2UN 1950, AEROSOOLID, tuleohtlikud, sööbivad
Aerosoolid — puhastid, määrded, kruntained
LQ 1 L / 120 ml
Klass 3UN 1203, MOOTORIBENSIIN
Paakidest ja remontidest nõrutatud bensiin
LQ 1 L
Klass 9UN 3082, KESKKONNAOHTLIK AINE, VEDEL, MUJAL LIIGITAMATA
Kasutatud õli ja jahutusvedelikud, kui keskkonnaohtlikud
LQ 5 L
Kolm viisi, kuidas Teie veos võib sõita
Sama toode võib sõita piiratud kogustena, 1.1.3.6 osalise vabastusega või täies ADR-režiimis — otsustavad klassifikatsioon ja pakend.
Piiratud kogused (LQ)
Väikesed sisepakendid veeru 7a piires, bruto kuni 30 kg — veos sõidab LQ-rombiga, vaba enamikust muudest ADR-i sätetest (peatükk 3.4).
Osaline vabastus (1.1.3.6)
Alla veokategooria künnise veoüksuse kohta — ilma oranžide tahvlite, kirjalike juhiste ja juhi ADR-tunnistuseta (loetelu punktis 1.1.3.6.2).
Täielik ADR-režiim
Üle künniste sõidab veos kõigi reeglite järgi — veodokument, märgised ja tahvlid, varustus, koolitatud meeskond ja kõigi osaliste kohustused.
Aerosoolipurgid sõidavad kolmel viisil — paar kasti läheb LQ-na rombiga, segakoorem kaubikus võib mahtuda 1.1.3.6 alla ja vanade akude aluse vedu on täis-ADR märgistatud sõidukiga.
Kes mille eest vastutab
ADR jagab kohustused veo osaliste vahel. Need on rollid, mida Teie ettevõte tavaliselt kannab — koos täpsete ADR-i punktidega.
Kaubasaatja
Annab veoks üle ainult ADR-i nõuetele vastavad saadetised — klassifitseeritud, lubatud, sobivas pakendis ja vedajale esitatud veodokumentidega.
Pakkija
Järgib pakendamise ja segapakendamise tingimusi ning pakke veoks ette valmistades märgistamise ja märgiste nõudeid.
Mahalaadija
Võrdleb enne mahalaadimist veodokumenti tegelikult saabunuga.
Vedaja
Kontrollib enne väljasõitu, et dokumendid on autos, sõidukil ja veosel pole nähtavaid defekte ega lekkeid, tahvlid ja varustus on paigas.
Igas neist rollidest vajab ettevõte määratud ohutusnõunikku (1.8.3.1) — meie oma töötab tellimusega.
ADR-konsultandistMida viga maksab
Vanad akud ja õlid lahkuvad töökojast iga nädal — all on summad, mida riigisisene õigus vea eest küsib.
Trahvid — Eesti
Sama — raske ohuaste (I riskikategooria)
füüsilisele isikule — kuni 300 ühikut = 2 400 EUR või arest; juriidilisele isikule — kuni 32 000 EUR
Autoveoseadus § 66 lg 3
Sama — veose saatja
füüsilisele isikule — kuni 200 ühikut = 1 600 EUR; juriidilisele isikule — kuni 13 000 EUR
Autoveoseadus § 71
Saatja või ekspedeerija ei esita veodokumenti või esitab selles valeandmed massi või mõõtmete kohta
füüsilisele isikule — kuni 200 ühikut = 1 600 EUR; juriidilisele isikule — kuni 13 000 EUR
Autoveoseadus § 72
Ja lisaks trahvidele
- Sõiduk peatatud teekontrollis — kliendi ootel tarne kõrval
- Juhtum koolitamata meeskonnaga — ja kindlustusandja, kes toimikut tähelepanelikult loeb
- Rikkumised kirjas — ja kontrollid, mis naasevad sagedamini
Mida seadus Teilt ootab
ADR-i kohustused on esimesed — ja Teie tegevusala kannab lisaks omi EL-i reegleid.
ADR-i järgi
- Klassifitseerida iga toode enne veoks üleandmist
- Koolitada igaüht, kes ohtlike veostega kokku puutub (peatükk 1.3)
- Määrata ohutusnõunik — vedajatele, kaubasaatjatele, laadijatele, pakkijatele
- Märgistada, dokumenteerida ja varustada iga saadetis õigesti
Tegevusala EL-i reeglid
F-Gas — määrus (EL) 2024/573
Autokliimaseadmete fluoritud külmaained — tööde sertifitseerimine ja kontrollitud käitlemine veoreeglite kõrval.
Akud — määrus (EL) 2023/1542
Akude kogumine ja elutsükkel — selle loodud tagasivõtuvood liiguvad maanteedel ADR-i all.
Jäätmete raamdirektiiv — 2008/98/EÜ
Kasutatud õli, jahutusvedelikud ja töökoja jäätmed — jälgitavus Teie kanalist käitluskohani, paralleelselt ADR-iga.
Tegevusala numbrites
Kas see on Teist?
Kui kas või üks rida langeb kokku — tasub rääkida.
- Vanad akud ootavad alusel, kuni «keegi need ära viib»
- Teie enda kaubik veab nõrutatud kütust või patju ringlussevõtjale
- Aerosoolid ja külmaaine balloonid saabuvad tarnijatelt iga nädal
- Keegi ei allkirjastanud midagi ADR-i kohta, kui paigaldati elektriautode tõstuk
- Sõna «kaubasaatja» pole Teie töökoja kohta kunagi kasutatud
Meie lahendused
Töökoda teenib remondiga — saatmise pool töötab tellimusega, ilma koosseisulise spetsialistita.
Veose juhend koos veodokumendi kandega
Klassifitseerimine, veorežiim ja valmis veodokumendi kanne — konkreetsele veosele.
alates 50 € / dokument
Konsultant tellimusega
Sertifitseeritud ohutusnõunik, määramisteade ja platvorm — alates 50 € kuus pluss 10 € veo kohta.
ADRplus One
Koolitage meeskonda
Peatüki 1.3 kursused veebis, Teie keeltes — omas tempos, tunnistustega.
Kursust ajakohastatakse
ADR-vastavusaudit
Kaugteel tehtav vastavusaudit aruandega — kus Te olete ja mida kõigepealt parandada.
290 €
Tegevusala küsimused
Jäi teine küsimus?
Võtke konsultandiga ühendustMe ainult parandame autosid — kuidas me ohtlikes veostes oleme?
Selle kaudu, mis töökojast lahkub. Vanad akud, nõrutatud kütus, turvapadjad ja kasutatud õli on ohtlikud veosed ning see, kes need veoks üle annab, on kaubasaatja täielike ADR-kohustustega — ka siis, kui vedu teeb Teie enda kaubik.
Ringlussevõtja tuleb ja võtab kõik — kas see on nende probleem?
Osalt nende, osalt Teie. Vedaja vastutab sõiduki eest, aga kaubasaatja selle eest, et veosed oleksid liigitatud, pakitud ja dokumenteeritud — see üleandmise pool jääb töökojale.
Elektriautode akud hirmutavad meid — mis neis erilist on?
Liitiumakud on 9. klassi ohtlikud veosed ning kahjustatud või defektsed liiguvad eritingimustel, mis määratakse klassifitseerimisel. Enne kui esimene aku töökojast lahkub, tuleb otsustada marsruut ja pakend — just see ongi meie töö.
Mida kord töökojale maksab?
Veose juhend koos veodokumendi kandega Teie voogudele alates 50 € dokumendi kohta ja tellimus — sertifitseeritud ohutusnõunik, platvorm ja Teie inimeste koolitus — alates 50 € kuus pluss 10 € veo kohta. Odavam kui üks peatatud kaubik.
Rääkige, kuidas Teie veosed liiguvad
Tööpäeva jooksul saate selge vastuse — mis Teile kehtib, mis mitte, ja mida korras olemine maksab.