Katram bīstamo kravu sūtījumam līdzi jāved pārvadājuma dokuments. Tieši to vadītājs rāda pārbaudē uz ceļa un tieši to glābšanas dienesti lasa pirmo pēc negadījuma. Nosūtītājs to sagatavo, pārvadātājs tur to kabīnē.
Par katru vielu vai izstrādājumu sūtījumā dokumentā jānorāda šāda informācija.
- a) UN numurs ar priedēkli
UN - b) oficiālais kravas nosaukums no 3.1.2, tehniskais nosaukums iekavās, ja ierakstam tas vajadzīgs
- c) klases un bīstamības zīmju parauga numuri, papildu bīstamības iekavās
- d) iepakošanas grupa (raksta
PG IIvai tikaiII) - e) iepakojumu skaits un apraksts
- f) kopējais daudzums katram UN numuram (tilpums, bruto vai neto masa — pēc konkrētā gadījuma)
- g) nosūtītāja nosaukums un adrese
- h) saņēmēja nosaukums un adrese
- k) tuneļa ierobežojuma kods lielajiem burtiem iekavās — piem.
(C/E)
Informācijas izvietojums un secība dokumentā ir brīvi izvēlama, izņemot to, ka a), b), c), d) un k) apakšpunkta informācija jānorāda tieši šādā secībā, neiestarpinot starp tiem citu informāciju, izņemot ADR paredzēto (5.4.1.1.1).
Piemērs — UN 1098, ALILSPIRTS, 6.1 (3), PG I, (C/D).
Atkritumi — pirms nosaukuma raksta ATKRITUMI. Tukšai neattīrītai tarai pievieno TUKŠS, NEATTĪRĪTS vai ATLIEKAS, PĒDĒJĀ KRAVA. Avārijas iepakojums — pēc apraksta pievieno AVĀRIJAS IEPAKOJUMS.
Valoda — vismaz nosūtītājas valsts oficiālā valoda, plus angļu, franču vai vācu, ja neviena no tām nav valsts valoda (5.4.1.4.1).
Bieži pieļauta kļūda — vadītājs ved CMR pavadzīmi, bet bez atsevišķa ADR dokumenta ar laukiem a–k. Viens CMR nav derīgs ADR pārvadājuma dokuments, ja tajā nav visu prasīto elementu.
Avoti — ADR 2025 5.4.1.1.1 (obligātā informācija), 5.4.1.4.1 (valoda).