Veodokument

Iga ohtlike veoste saadetis sõidab kaasas veodokumendiga. Just seda näitab juht teekontrollis ja just seda loevad päästeteenistused intsidendi järel esimesena. Kaubasaatja valmistab selle ette, vedaja hoiab seda kabiinis.

Iga aine või eseme kohta saadetises tuleb dokumendis märkida järgmised andmed.

• a) ÜRO number, mille ees on tähed UN (näiteks UN 1098 või eestikeelses variandis ÜRO nr 1098)
• b) ohtliku veose tunnusnimetus 3.1.2 alusel, aine tehniline nimetus sulgudes, kui kirje seda nõuab
• c) klassi ja ohumärgise mudeli numbrid, kaasnev oht sulgudes
• d) pakendigrupp (võib kirjutada PG II või lihtsalt II)
• e) saadetiste numbrid ja kirjeldus
• f) koguhulk iga UN-numbri kohta (maht, kogu- või puhasmass — vastavalt olukorrale)
• g) kaubasaatja nimi ja aadress
• h) kaubasaaja nimi ja aadress
• k) tunneli piirangu kood suurtähtedega sulgudes — nt (C/E)

Informatsiooni paigutus ja järjestus veodokumendis on vabalt valitav, välja arvatud see, et punktid a, b, c, d ja k peavad olema just selles järjestuses, ilma et nende vahele oleks lisatud muud informatsiooni, kui ADR-is ei ole sätestatud teisiti (5.4.1.1.1).

Näide — UN 1098, ALLÜÜLALKOHOL, 6.1 (3), PG I, (C/D).

Jäätmed — tunnusnimetuse ette kirjutatakse JÄÄTMED. Tühi puhastamata pakend — lisatakse TÜHI, PUHASTAMATA või VIIMASE VEOSE JÄÄK. Päästepakend — kirjelduse järele lisatakse PÄÄSTEPAKEND.

Keel — vähemalt lähteriigi ametlik keel pluss inglise, prantsuse või saksa, kui ükski neist pole lähteriigi keel (5.4.1.4.1).

Sage viga — juht veab CMR-saatelehte, aga eraldi ADR-dokumenti väljadega a–k ei ole. Üksi CMR ei ole kehtiv ADR-veodokument, kui selles ei ole kõiki nõutud elemente.

Allikad — ADR 2025 5.4.1.1.1 (kohustuslikud väljad), 5.4.1.1.3 (jäätmed), 5.4.1.1.6 (tühjad anumad), 5.4.1.4.1 (keel).