Transporta vienība (1.2.1) ir viens mehāniskais transportlīdzeklis vai mehāniskais transportlīdzeklis kopā ar vienu piekabi vai puspiekabi. ADR ierobežo konfigurāciju.
- Tikai viena piekabe uz transporta vienību ADR maršrutos (8.1.1). Vilcējs + puspiekabe + pilna piekabe (“autovilciens”) nav pieļaujams bīstamām kravām, pat ja katrs elements ir individuāli apstiprināts.
- Kombinācijā jābūt mehāniskai un ekspluatācijas saderībai — apstiprināts savienojums, darba bremzes, riepas, kas paredzētas kopējai masai (tas izriet no vispārīgajiem ceļu satiksmes noteikumiem, nevis no paša ADR).
Katrs vienības elements tiek sertificēts atsevišķi. 8.1.2.2 a) apakšpunkts prasa vest 9.1.3 minēto atbilstības sertifikātu “katrai transporta vienībai vai tās sastāvdaļai” — tātad cisternas puspiekabei un to velkošajam transportlīdzeklim katram ir savs sertifikāts, ja to prasa 9. daļa. Transportlīdzekļiem, kas nav EX/II, EX/III, FL, AT vai MEMU, ADR sertifikāts nav vajadzīgs vispār (piezīme pie 9.1.2), un no 9.2. nodaļas uz tiem attiecas tikai divas prasības — bremžu iekārta (9.2.3.1.1) un ātruma ierobežošanas ierīce (9.2.6), skatīt 9.2.1.1.
Kategorijas atbilstība — kategoriju nosaka krava un ietvēruma līdzeklis, nevis vieta kombinācijā. Pārsegta piekabe ar 3. klases pakām nav ADR kategorijas transportlīdzeklis, un tai nav vajadzīgs atbilstības sertifikāts. Piestiprināta cisterna virs 1 m³ ar šķidrumu, kura uzliesmošanas temperatūra nepārsniedz 60 °C (izņemot EN 590 standartam atbilstošu dīzeļdegvielu, gāzeļļu un vieglo apkures degvielu — UN 1202), padara cisternu transportlīdzekli par FL transportlīdzekli ar FL konstrukcijas režīmu — elektroiekārtas sprādzienbīstamām zonām pēc 9.7.8, cisternas elektriskais savienojums ar šasiju pēc 9.7.4 un — I un II iepakošanas grupas uzliesmojošiem šķidrumiem, kā arī sašķidrinātām un saspiestām uzliesmojošām gāzēm ar F klasifikācijas kodā — dzinēja nodalījuma ugunsdzēsība un riteņu termoaizsardzība pēc 9.7.9.
Jauktas kravas pa vilcēju un piekabi. 7.5.2 jauktās iekraušanas aizliegumi attiecas uz pakām, kas iekrautas kopā vienā transportlīdzeklī vai konteinerā — vilcējs un piekabe ir atsevišķi transportlīdzekļi vienā transporta vienībā, tāpēc aizliegumu pārbauda katram no tiem, nevis kombinācijai kopumā. Savukārt daudzuma sliekšņus skaita uz visu transporta vienību — 1.1.3.6 atbrīvojuma robežas, 3.4.13 marķējums ierobežotiem daudzumiem (no tā var atteikties, ja LQ paku kopējā bruto masa nepārsniedz 8 tonnas uz transporta vienību, 3.4.14) un oranžo pazīšanas zīmju prasības.
Konteineri uz šasijas. Ja sastāvā ir vilcējs, konteinera šasija un ISO cisternkonteiners, konteiners ir “kravas transporta vienība” multimodālā nozīmē, bet ADR ceļa sertificēšanai šasija ir piekabe, un noteikumi attiecas uz tās esošo kravas vienību.
Bieži pieļauta kļūda — divu piekabju piestiprināšana vienam vilcējam ar 3. klases iepakojumiem uz abām. Autovilciens nav derīga ADR transporta vienība — 8.1.1 ierobežo kombināciju ar vilcēju + vienu piekabi. Individuālie apstiprinājumi nemaina ierobežojumu, un ceļa pārbaudes laikā tiek apturēts viss transporta komplekts.
Avoti — ADR 2025 1.2.1 (transporta vienība), 8.1.1 (vienas piekabes ierobežojums), 8.1.2.2 a) (sertifikāts katrai vienības sastāvdaļai), 9.1.2 un 9.1.3 (apstiprināšana un sertifikāts), 9.2.1.1 (9.2. nodaļas piemērošanas joma), 9.7 (FL un AT cisternas), 7.5.2 (jauktā iekraušana), 1.1.3.6 (daudzuma robežas uz transporta vienību), 3.4.13–3.4.14 (ierobežotu daudzumu marķējums un 8 tonnu slieksnis).