Transporto vienetas (1.2.1) — tai viena motorinė transporto priemonė arba motorinė transporto priemonė, sujungta su viena priekaba ar puspriekabe. ADR riboja konfigūraciją.
- Tik viena priekaba vienam transporto vienetui ADR maršrutuose (8.1.1). Vilkikas + puspriekabė + pilna priekaba (autotraukinys) neleidžiama pavojingiems kroviniams, net jei kiekvienas vienetas yra atskirai patvirtintas.
- Kombinacija turi būti mechaniškai ir eksploataciškai suderinama — patvirtinta jungtis, veikiantys stabdžiai, padangos, atitinkančios bendrą masę (tai kyla iš bendrųjų kelių transporto taisyklių, o ne iš paties ADR).
Kiekvienas vieneto elementas sertifikuojamas atskirai. 8.1.2.2 a punktas reikalauja vežti 9.1.3 nurodytą patvirtinimo sertifikatą „kiekvienam transporto vienetui ar kiekvienai jo daliai“ — taigi cisterninė puspriekabė ir ją tempianti transporto priemonė turi kiekviena savo sertifikatą, jei to reikalauja 9 dalis. Transporto priemonėms, kurios nėra EX/II, EX/III, FL, AT ar MEMU, ADR sertifikato visai nereikia (9.1.2 pastaba), o iš 9.2 skyriaus joms taikomos tik dvi nuostatos — stabdžių įranga (9.2.3.1.1) ir greičio ribojimo įtaisas (9.2.6), žr. 9.2.1.1.
Kategorijų atitikimas — kategoriją lemia krovinys ir jo laikymo priemonė, o ne vieta junginyje. Tentinė priekabė su 3 klasės pakuotėmis nėra ADR kategorijos transporto priemonė ir jai patvirtinimo sertifikato nereikia. Stacionarioji cisterna, didesnė kaip 1 m³, su skysčiu, kurio pliūpsnio temperatūra ne didesnė kaip 60 °C (išskyrus standartą EN 590 atitinkantį dyzeliną, gazolį ir krosnių kurą (lengvą) — UN 1202), daro cisterninę transporto priemonę FL transporto priemone su FL konstrukcijos režimu — elektros įranga sprogiai aplinkai pagal 9.7.8, cisternos elektrinis sujungimas su važiuokle pagal 9.7.4 ir — I bei II pakavimo grupės liepsniems skysčiams ir suskystintoms bei suslėgtoms liepsniosioms dujoms, kurių klasifikaciniame kode yra F, — variklio skyriaus gesinimo sistema ir ratų šiluminė apsauga pagal 9.7.9.
Mišrios prekės tarp vilkiko ir priekabės. 7.5.2 mišraus pakrovimo draudimai taikomi pakuotėms, pakrautoms kartu į tą pačią transporto priemonę ar konteinerį — vilkikas ir priekaba yra atskiros vieno transporto vieneto transporto priemonės, todėl draudimas tikrinamas kiekvienai iš jų, o ne visai kombinacijai. O kiekio ribos skaičiuojamos visam transporto vienetui — 1.1.3.6 išimties ribos, 3.4.13 ribotų kiekių ženklinimas (jo galima atsisakyti, kai ribotais kiekiais supakuotų pakuočių bendroji bruto masė neviršija 8 tonų transporto vienetui, 3.4.14) ir oranžinių lentelių reikalavimai.
Konteineriai ant važiuoklės. Kai junginį sudaro vilkikas, konteinerio važiuoklė ir ISO konteinerinė cisterna, konteineris yra „krovininio transporto vienetas” įvairiarūšio vežimo prasme, o ADR kelių sertifikavimui važiuoklė yra priekaba ir taisyklės taikomos ant jos esančiam krovinio elementui.
Dažna klaida — prie vieno vilkiko prikabinamos dvi priekabos su 3 klasės pakuotėmis abiejose. Autotraukinys nėra galiojantis ADR transporto vienetas — 8.1.1 riboja kombinaciją iki vilkiko + vienos priekabos. Atskiri patvirtinimai ribos nekeičia, o kelio patikros metu sulaikomas visas junginys.
Šaltiniai — ADR 2025 1.2.1 (transporto vienetas), 8.1.1 (vienos priekabos apribojimas), 8.1.2.2 a (sertifikatas kiekvienai vieneto daliai), 9.1.2 ir 9.1.3 (patvirtinimas ir sertifikatas), 9.2.1.1 (9.2 skyriaus taikymo sritis), 9.7 (FL ir AT cisternos), 7.5.2 (mišrus pakrovimas), 1.1.3.6 (kiekio ribos transporto vienetui), 3.4.13–3.4.14 (ribotų kiekių ženklinimas ir 8 tonų riba).