No 2026. gada 24. jūnija inspektori visā Eiropas Savienībā pārbauda bīstamo kravu pārvadājumus pēc vienas veidlapas un klasificē pārkāpumus pēc vienas skalas. Protokolā tagad norāda ne tikai pārkāpumu, bet arī pārvadājuma dalībnieku, kurš par to atbild. Skaidrojam, kā notiek jaunā pārbaude, rādām oficiālo protokola veidlapu un iesakām, kā sagatavoties.
Kas noticis
Bīstamo kravu pārvadājumu pārbaudes uz ES ceļiem regulē direktīva (ES) 2022/1999 par vienotām procedūrām bīstamo kravu autopārvadājumu pārbaudēm (iepriekšējās direktīvas 95/50/EK kodifikācija). 2025. gada 23. jūnijā Eiropas Komisija pieņēma deleģēto direktīvu (ES) 2025/1801, kas aizstāja abus tās pielikumus. I pielikumu — pārbaudes punktu sarakstu pārbaudēm uz ceļa — un II pielikumu — pārkāpumu sarakstu pa riska kategorijām. Dalībvalstīm jaunie noteikumi jāpiemēro no 2026. gada 24. jūnija (direktīvas 2025/1801 2. panta 1. punkts).
Pārbaudes ir izlases veida, un tām pēc iespējas jāaptver plaša ceļu tīkla daļa (4. panta 2. punkts). Kontroli var sastapt uz jebkura ES ceļa — un veidlapa Latvijā, Lietuvā vai Vācijā būs viena un tā pati.
Ko tieši pārbauda — veidlapas 31 punkts
Inspektors strādā pēc oficiālā pārbaudes punktu saraksta (I pielikums). Tajā ir 31 rinda, kas sagrupēta sadaļās.
- Transporta un kravas dati (1.-11. punkts) — pārbaudes vieta un valsts, reģistrācijas numuri, pārvadātājs, vadītājs un viņa apliecība, iekraušanas un izkraušanas adreses, UN numuri un kravas daudzums, piemērotie atbrīvojumi, pārvadāšanas veids — beramkrava, cisterna, iepakojumi vai MEMU.
- Dokumenti (12.-15. punkts) — pārvadājuma dokuments, rakstiskās instrukcijas, transportlīdzekļa apstiprinājuma sertifikāts, vadītāja apmācības apliecība un personu apliecinošs dokuments.
- Pārvadājuma izpilde (16.-24. punkts) — vai kravu atļauts pārvadāt, iepakojums un norobežošanas līdzekļi, jauktas iekraušanas aizliegumi un daudzumu ierobežojumi, apstrāde un nostiprināšana, iepakojumu marķējums, transporta bīstamības zīmes un oranžas krāsas pazīšanas zīmes, prasības transportlīdzeklim.
- Aprīkojums (25. punkts) — pēc ADR un rakstiskajām instrukcijām.
- Pārējais un rezultāts (26.-31. punkts) — divpusējie nolīgumi, citi pārkāpumi, veiktie pasākumi, piezīmes, plombas, pārbaudes iestāde.
Praktiska detaļa no 4. panta 1. punkta — aizpildītā saraksta kopiju vai izziņu par pārbaudes rezultātu izsniedz vadītājam, un tās uzrādīšana nākamajā kontrolē pārbaudi vienkāršo vai ļauj no tās izvairīties. Iemāciet vadītājiem šo lapu neizmest.
Šādi izskatās oficiālā veidlapa latviešu valodā.
Trīs riska kategorijas
Katru konstatēto pārkāpumu inspektors attiecina uz vienu no trim riska kategorijām (II pielikums). Kategorija nosaka arī pasākumu steidzamību.
| Kategorija | Ko tas nozīmē | Piemēri no saraksta |
|---|---|---|
| I — augstākais risks | Parasti tūlītēji pasākumi, līdz pat transportlīdzekļa apturēšanai uz vietas | bīstamās kravas noplūde, aizliegtas kravas pārvadāšana, obligāto dokumentu trūkums transportlīdzeklī, vadītājam nav derīgas apmācības apliecības, nav iecelts drošības konsultants, kur tāds ir obligāts, 1.10. nodaļas drošības prasību pārkāpumi |
| II — vidējs risks | Novēršana uz vietas, kur iespējams, citādi — ne vēlāk kā līdz reisa beigām | nav ugunsdzēšamo aparātu vai rakstisko instrukciju, bojāts iepakojums, nokavētas iepakojuma un cisternu pārbaudes, nepareizs marķējums, uzraudzības un stāvēšanas pārkāpumi, personāla apmācības pārkāpumi |
| III — zems risks | Pasākumus var veikt vēlāk, uzņēmuma spēkiem | zīmju vai burtu izmēri zem normas, vadītāja apliecība eksistē, bet nav līdzi, apkalpes loceklim nav personu apliecinoša dokumenta ar fotogrāfiju, nokavēta ziņojumu iesniegšana |
Saraksts nav izsmeļošs — tajā nenosauktos pārkāpumus klasificē pēc kategoriju aprakstiem, un konkrētā pārkāpuma kategoriju inspektors pēc apstākļiem var paaugstināt vai pazemināt.
Ievērojiet — darbs bez bīstamo kravu drošības konsultanta ir pirmās kategorijas pārkāpums — līdzās noplūdei. Ja uzņēmuma darbība ietver bīstamo kravu nosūtīšanu, pārvadāšanu, iepakošanu, iekraušanu, piepildīšanu vai izkraušanu, konsultantam jābūt ieceltam (ADR 1.8.3.1).
Transporta apturēšana un pārbaudes uzņēmumā
Transportu ar pārkāpumiem — pirmām kārtām I kategorijas — var apturēt uz vietas vai tam atvēlētā laukumā un pieprasīt novērst pārkāpumus pirms reisa turpināšanas (5. pants). Transportam no valstīm ārpus ES iespējams arī ieceļošanas aizliegums Savienībā. Naudas sodus direktīva nenosaka — sankcijas paredz katras valsts nacionālās tiesības, un tās piemēro papildus direktīvas pasākumiem.
Pārbaudes nenotiek tikai uz ceļa. Saskaņā ar 6. pantu kontrole var ierasties uzņēmuma teritorijā — gan preventīvi, gan pēc pārkāpumiem, kas konstatēti uz ceļa. Ja pārkāpums konstatēts šādā pārbaudē, pārvadājums jānoved atbilstībā pirms krava atstāj uzņēmumu.
Protokols nosauc atbildīgo dalībnieku
Lielākā pārmaiņa uzņēmumiem — pašā veidlapā. Katram pārbaudāmajam punktam ir aile «ADR section + participant(s)» — inspektors norāda ADR punktu un tā pārvadājuma dalībnieka kategoriju, kurš var atbildēt par pārkāpumu, pēc ADR 1.4, proti, Ci — nosūtītājs, C — pārvadātājs, Ce — saņēmējs, L — iekrāvējs, P — iepakotājs, F — piepildītājs, To — cisternas operators, U — izkrāvējs (veidlapas 6. piezīme — tur pat atrunāts, ka dalībnieka norādīšana neskar nevainīguma prezumpciju).
Iepriekšējā veidlapa (spēkā līdz 2026. gada 24. jūnijam) fiksēja vienu kopīgu riska kategoriju visai pārbaudei un nesaistīja pārkāpumus ar dalībniekiem. Tagad riska kategoriju atzīmē pie katra pārkāpuma, un atbildīgā dalībnieka loma redzama tieši protokolā. Dalībnieku pienākumus pēc ADR 1.4. nodaļas izskaidrojam video mūsu sākumlapā un rakstā «Bīstamo kravu pārvadājumi — ADR prasības».
Kā sagatavoties — pašpārbaude pa lomām
- Nosakiet savas lomas. Vai nosūtāt, iepakojat, iekraujat, piepildāt, pārvadājat, saņemat vai izkraujat bīstamās kravas? Katrai lomai ADR 1.4 ir savs pienākumu saraksts.
- Pārbaudiet konsultanta iecelšanu (ADR 1.8.3.1) — tā trūkums tagad tieši nosaukts par I kategorijas pārkāpumu.
- Pārskatiet reisa dokumentus — pārvadājuma dokuments, rakstiskās instrukcijas, vadītāja un transportlīdzekļa apliecības (veidlapas 12.-15. punkts).
- Izejiet veidlapu ar inspektora acīm — no iepakojumu marķējuma līdz transporta bīstamības zīmēm un kravas nostiprināšanai (16.-25. punkts).
- Apmāciet darbiniekus pirms pienākumu uzsākšanas un glabājiet apmācības dokumentāciju (ADR 1.3.1, 1.3.3) — apmācības pārkāpumi ietilpst II kategorijā.
- Veiciet iekšēju pārbaudi savā teritorijā — inspekcija drīkst ierasties uzņēmumā, un mašīna ar pārkāpumu neizbrauks pa vārtiem.
Neesat pārliecināti, kuri pienākumi ir Jūsu uzņēmuma atbildība un vai tie ir nosegti? Tas ir bīstamo kravu drošības konsultanta darbs — pārbaudiet savu uzņēmumu ar ADRplus — ADR konsultanta pakalpojums.
Avoti
- Komisijas Deleģētā direktīva (ES) 2025/1801 (2025. gada 23. jūnijs) — jaunais pārbaudes punktu saraksts (I pielikums) un pārkāpumu saraksts (II pielikums).
- Direktīva (ES) 2022/1999 konsolidētajā redakcijā (24.06.2026) — vienotās pārbaužu procedūras — 4.-6. pants (saraksts, apturēšana, pārbaudes uzņēmumā).
- Pārvadājuma dalībnieku pienākumi ir ADR 2025 1.4. nodaļā — skatiet «Bīstamo kravu pārvadājumi — ADR prasības».