Nuo 2026 m. birželio 24 d. inspektoriai visoje Europos Sąjungoje tikrina pavojingų krovinių vežimą pagal vieną formą ir klasifikuoja pažeidimus pagal vieną skalę. Protokole dabar nurodomas ne tik pažeidimas, bet ir vežimo dalyvis, kuris už jį atsako. Aiškiname, kaip vyksta naujasis patikrinimas, rodome oficialią protokolo formą ir patariame, kaip pasiruošti.
Kas įvyko
Pavojingų krovinių vežimo patikrinimus ES keliuose reglamentuoja direktyva (ES) 2022/1999 dėl vienodos pavojingų krovinių vežimo keliais tikrinimo tvarkos (ankstesnės direktyvos 95/50/EB kodifikacija). 2025 m. birželio 23 d. Europos Komisija priėmė deleguotąją direktyvą (ES) 2025/1801, kuri pakeitė abu jos priedus. I priedą — patikrinimų kelyje kontrolės lapą — ir II priedą — pažeidimų sąrašą pagal rizikos kategorijas. Valstybės narės naujas taisykles privalo taikyti nuo 2026 m. birželio 24 d. (direktyvos 2025/1801 2 straipsnio 1 dalis).
Patikrinimai atsitiktiniai ir turi apimti kuo platesnę kelių tinklo dalį (4 straipsnio 2 dalis). Kontrolę galima sutikti bet kuriame ES kelyje — ir forma Lietuvoje, Latvijoje ar Vokietijoje bus ta pati.
Kas tikrinama — 31 formos punktas
Inspektorius dirba pagal oficialų kontrolės lapą (I priedas). Jame — 31 eilutė, sugrupuota į skyrius.
- Transporto ir krovinio duomenys (1-11 punktai) — patikrinimo vieta ir šalis, registracijos numeriai, vežėjas, vairuotojas ir jo pažymėjimas, pakrovimo ir iškrovimo adresai, UN numeriai ir krovinio kiekis, taikomos išimtys, vežimo būdas — piltinis, cisterna, pakuotės ar MEMU.
- Dokumentai (12-15 punktai) — transporto dokumentas, rašytinės instrukcijos, transporto priemonės patvirtinimo sertifikatas, vairuotojo mokymo pažymėjimas ir asmens dokumentas.
- Vežimo vykdymas (16-24 punktai) — ar krovinį leidžiama vežti, tara ir talpyklos, mišraus krovimo draudimai ir kiekių ribojimai, tvarkymas ir tvirtinimas, pakuočių ženklinimas, didieji pavojaus ženklai ir oranžinės lentelės, reikalavimai transporto priemonei.
- Įranga (25 punktas) — pagal ADR ir rašytines instrukcijas.
- Kita ir rezultatas (26-31 punktai) — dvišaliai susitarimai, kiti pažeidimai, taikytos priemonės, pastabos, plombos, tikrinanti institucija.
Praktinė detalė iš 4 straipsnio 1 dalies — užpildyto lapo kopija arba pažyma apie patikrinimo rezultatą įteikiama vairuotojui, o jos pateikimas kito patikrinimo metu jį supaprastina arba leidžia jo išvengti. Išmokykite vairuotojus šio lapelio neišmesti.
Taip atrodo oficiali forma lietuvių kalba.
Trys rizikos kategorijos
Kiekvieną nustatytą pažeidimą inspektorius priskiria vienai iš trijų rizikos kategorijų (II priedas). Kategorija lemia ir priemonių skubumą.
| Kategorija | Ką tai reiškia | Pavyzdžiai iš sąrašo |
|---|---|---|
| I — didžiausia rizika | Paprastai neatidėliotinos priemonės, iki transporto priemonės sustabdymo vietoje | pavojingų krovinių nuotėkis, draudžiamo krovinio vežimas, privalomų dokumentų nebuvimas transporto priemonėje, vairuotojas be galiojančio mokymo pažymėjimo, nepaskirtas saugos konsultantas, kur jis privalomas, 1.10 skyriaus saugumo reikalavimų pažeidimai |
| II — vidutinė rizika | Šalinama vietoje, kur įmanoma, kitaip — ne vėliau kaip iki reiso pabaigos | nėra gesintuvų ar rašytinių instrukcijų, pažeista tara, praleisti taros ir cisternų bandymų terminai, neteisingas ženklinimas, priežiūros ir stovėjimo pažeidimai, personalo mokymo pažeidimai |
| III — maža rizika | Priemonių galima imtis vėliau, įmonės jėgomis | ženklų ar raidžių dydžiai mažesni už normą, vairuotojo pažymėjimas yra, bet ne su savimi, įgulos narys be asmens dokumento su nuotrauka, pavėluotas ataskaitų pateikimas |
Sąrašas nebaigtinis — jame nenurodyti pažeidimai klasifikuojami pagal kategorijų aprašymus, o konkretaus pažeidimo kategoriją inspektorius pagal aplinkybes gali padidinti arba sumažinti.
Atkreipkite dėmesį — darbas be pavojingų krovinių saugos konsultanto yra pirmosios kategorijos pažeidimas — greta nuotėkio. Jei įmonės veikla apima pavojingų krovinių siuntimą, vežimą, pakavimą, pakrovimą, pripildymą ar iškrovimą, konsultantas turi būti paskirtas (ADR 1.8.3.1).
Transporto sustabdymas ir patikrinimai įmonėje
Transportą su pažeidimais — pirmiausia I kategorijos — galima sustabdyti vietoje arba tam skirtoje aikštelėje ir pareikalauti pašalinti pažeidimus prieš tęsiant reisą (5 straipsnis). Transportui iš šalių už ES ribų galimas ir draudimas įvažiuoti į Sąjungą. Baudų direktyva nenustato — sankcijas apibrėžia kiekvienos šalies nacionalinė teisė, ir jos taikomos greta direktyvos priemonių.
Patikrinimai vyksta ne tik kelyje. Pagal 6 straipsnį kontrolė gali atvykti į įmonės teritoriją — tiek prevenciškai, tiek po kelyje nustatytų pažeidimų. Jei pažeidimas nustatomas tokio patikrinimo metu, vežimas turi būti sutvarkytas prieš kroviniui paliekant įmonę.
Protokolas įvardija atsakingą dalyvį
Didžiausia permaina verslui — pačioje formoje. Prie kiekvieno tikrinamo punkto yra grafa „ADR section + participant(s)“ — inspektorius nurodo ADR punktą ir vežimo dalyvio, kuris gali atsakyti už pažeidimą, kategoriją pagal ADR 1.4, būtent Ci — siuntėjas, C — vežėjas, Ce — gavėjas, L — pakrovėjas, P — pakuotojas, F — pripildytojas, To — cisternos operatorius, U — iškrovėjas (formos 6 išnaša — ten pat pažymėta, kad dalyvio nurodymas nepažeidžia nekaltumo prezumpcijos).
Ankstesnė forma (galiojo iki 2026 m. birželio 24 d.) fiksavo vieną bendrą rizikos kategoriją visam patikrinimui ir nesiejo pažeidimų su dalyviais. Dabar rizikos kategorija žymima prie kiekvieno pažeidimo, o atsakingo dalyvio vaidmuo matomas tiesiai protokole. Dalyvių pareigas pagal ADR 1.4 skyrių išaiškiname vaizdo įraše pradžios puslapyje ir straipsnyje „Pavojingų krovinių vežimas — ADR reikalavimai“.
Kaip pasiruošti — savikontrolė pagal vaidmenis
- Nustatykite savo vaidmenis. Siunčiate, pakuojate, pakraunate, pildote, vežate, gaunate ar iškraunate pavojingus krovinius? Kiekvienam vaidmeniui ADR 1.4 numato savo pareigų sąrašą.
- Patikrinkite konsultanto paskyrimą (ADR 1.8.3.1) — jo nebuvimas dabar tiesiogiai įvardytas kaip I kategorijos pažeidimas.
- Peržiūrėkite reiso dokumentus — transporto dokumentą, rašytines instrukcijas, vairuotojo ir transporto priemonės pažymėjimus (formos 12-15 punktai).
- Pereikite formą inspektoriaus akimis — nuo pakuočių ženklinimo iki didžiųjų pavojaus ženklų ir krovinio tvirtinimo (16-25 punktai).
- Apmokykite darbuotojus prieš pradedant pareigas ir saugokite mokymo duomenis (ADR 1.3.1, 1.3.3) — mokymo pažeidimai patenka į II kategoriją.
- Atlikite vidinį patikrinimą savo teritorijoje — inspekcija turi teisę atvykti į įmonę, o mašina su pažeidimu neišvažiuos pro vartus.
Nesate tikri, kurios pareigos tenka Jūsų įmonei ir ar jos uždengtos? Tai pavojingų krovinių saugos konsultanto darbas — patikrinkite savo įmonę su ADRplus — ADR konsultanto paslauga.
Šaltiniai
- Komisijos deleguotoji direktyva (ES) 2025/1801 (2025 m. birželio 23 d.) — naujasis kontrolės lapas (I priedas) ir pažeidimų sąrašas (II priedas).
- Direktyva (ES) 2022/1999, konsoliduota redakcija (2026-06-24) — vienoda tikrinimo tvarka — 4-6 straipsniai (lapas, sustabdymas, patikrinimai įmonėje).
- Vežimo dalyvių pareigos išdėstytos ADR 2025 1.4 skyriuje — žr. „Pavojingų krovinių vežimas — ADR reikalavimai“.