Pereiti prie turinio
ADRplus
Pramonės šakos · Žemės ūkis

Žemės ūkis — sezonas nelaukia popierių

Trąšos, augalų apsaugos produktai, amoniakas ir dyzelinas technikai — ūkiai ir agroprekybininkai veža pavojingus krovinius dažniau, nei įprasta manyti. Pavasarį visa tai važiuoja vienu metu ir skubiai. Mes sutvarkome srautus taip, kad laukas gautų krovinį, o inspektorius — teisingus dokumentus.

2020 metų Beiruto uosto katastrofa prasidėjo nuo įprasto amonio nitrato — to paties produkto, kuris stovi agroprekybininkų sandėliuose, todėl jam galioja savi slenksčiai ir taisyklės.

Trys būdai, kaip Jūsų krovinys gali važiuoti

Tas pats produktas gali važiuoti kaip riboti kiekiai, su 1.1.3.6 daliniu atleidimu ar pilnu ADR — lemia klasifikacija ir tara.

Riboti kiekiai (LQ)

Mažos vidinės pakuotės 7a stulpelio ribose, bruto iki 30 kg — krovinys važiuoja su LQ rombu, be daugumos kitų ADR nuostatų (3.4 skyrius).

Dalinis atleidimas (1.1.3.6)

Žemiau transporto kategorijos ribos transporto vienetui — be oranžinių lentelių, rašytinių instrukcijų ir vairuotojo ADR pažymėjimo (sąrašas 1.1.3.6.2).

Pilnas ADR režimas

Virš ribų krovinys važiuoja pagal visas taisykles — transporto dokumentas, ženklai ir lentelės, įranga, apmokytas ekipažas ir visų dalyvių pareigos.

Tas pats pesticidas važiuoja trimis būdais — mažmeniniai buteliai gali tilpti į LQ su rombu, paletė kanistrų kooperatyvui gali tilpti į 1.1.3.6, o IBC į agrobazę važiuoja pilnu ADR su ADR vairuotoju.

Kas už ką atsako

ADR paskirsto pareigas vežimo dalyviams. Tai vaidmenys, kuriuos Jūsų įmonė paprastai atlieka — su tiksliais ADR punktais.

ADR 1.4.2.3

Gavėjas

Priima krovinį be nepagrįsto delsimo ir po iškrovimo įsitikina, kad jam taikomi ADR reikalavimai įvykdyti.

ADR 1.4.3.7

Iškrovėjas

Prieš iškraudamas palygina transporto dokumentą su faktiškai atvežtu kroviniu.

ADR 1.4.2.1

Siuntėjas

Perduoda vežti tik ADR reikalavimus atitinkančius krovinius — klasifikuotus, leidžiamus, tinkamoje taroje ir su vežėjui pateiktais transporto dokumentais.

ADR 1.4.2.2

Vežėjas

Prieš išvykdamas patikrina, kad dokumentai yra mašinoje, transporto priemonė ir krovinys be matomų defektų ar nuotėkių, ženklai ir įranga savo vietose.

Kiekvienam iš šių vaidmenų įmonei reikalingas paskirtas saugos konsultantas (1.8.3.1) — mūsiškis dirba pagal abonementą.

Apie ADR konsultantą

Kiek kainuoja klaida

Tręšimo sezonas nelaukia — žemiau sumos, kurių už klaidą reikalauja nacionaliniai įstatymai.

Baudos — Lietuva

  • Pavojingų krovinių vežimo saugos specialisto (DGSA) nepaskyrimas įmonėje

    120–220 EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 435 straip [ANK Art. 435(2)]

  • Pavojingų krovinių vežimas keliais: pavojingi kroviniai teka/byra ARBA transporto dokumentuose trūksta identifikavimo informacijos

    120–220 (vadovas/atsakingas asmuo); 60–110 (vairuotojas) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(8)]

  • Vežti keliais DRAUDŽIAMŲ pavojingų krovinių pateikimas vežti, pakrovimas ar vežimas — bauda

    300–600 (siuntėjo/vežėjo vadovas); 60–110 (vairuotojas); 120–220 (krovėjų vadovas/krovėjai) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(9)]

Visos baudos ir institucijos — šalies puslapis

Ir be baudų

  • Transporto priemonė sustabdyta kelio patikrinime — klientui laukiant pristatymo
  • Įvykis su neapmokytu ekipažu — ir draudikas, atidžiai skaitantis bylą
  • Pažeidimai įrašuose — ir patikrinimai, grįžtantys dažniau

Ko įstatymas tikisi iš Jūsų

ADR pareigos — pirmos, o Jūsų šaka neša dar ir savas ES taisykles.

Pagal ADR

  • Klasifikuoti kiekvieną produktą prieš pateikiant vežti
  • Apmokyti kiekvieną, kuris liečia pavojingus krovinius (1.3 skyrius)
  • Paskirti saugos konsultantą — vežėjams, siuntėjams, pakrovėjams, pakuotojams
  • Teisingai ženklinti, dokumentuoti ir aprūpinti kiekvieną siuntą

Šakos ES taisyklės

Šaka skaičiais

≈4%

ES kelių pervežimų — pavojingi kroviniai (2020)

Šaltinis · Eurostat

Ar tai apie Jus?

Jei sutampa bent viena eilutė — verta pasikalbėti.

  • Pavasarį trąšos iš bazės į ūkius važiuoja kasdien
  • Augalų apsaugos produktus veža Jūsų mikroautobusai ir pikapai
  • Dyzelinas pas techniką į laukus keliauja IBC konteineriuose
  • Amonio nitratas yra asortimente, bet apie jo slenksčius niekas neklausė
  • Niekas ūkyje nėra oficialiai paskirtas saugos konsultantu

Šakos klausimai

Liko kitas klausimas?

Susisiekti su konsultantu
Mes ūkis, ne vežėjas — ar ADR apskritai mus liečia?

Liečia. Tas, kas krauna ir veža pavojingus krovinius savo reikmėms, yra vežimo dalyvis su savo pareigomis. Žemės ūkiui galioja savos išimtys, bet jų ribas reikia žinoti tiksliai — išnagrinėsime Jūsų srautus ir parodysime, kas laisva ir kas ne.

Ar amonio nitratui tikrai galioja ypatingos taisyklės?

Taip. Amonio nitratui ir trąšoms jo pagrindu galioja savi slenksčiai ir sąlygos, ir jie priklauso nuo konkretaus produkto sudėties. Nespėliokite pagal maišą — atsiųskite tiekėjo dokumentus, ir tiksliai pasakysime, kas taikoma Jūsų sandėliui ir Jūsų reisams.

Augalų apsaugos produktai važiuoja gamyklinėje pakuotėje — ar to neužtenka?

Gamyklinė pakuotė pati savaime neatleidžia nuo ADR. Mažmeninė fasuotė gali tilpti į LQ, bet ir LQ turi savo reikalavimus — rombą, limitus, apmokytus žmones. Stambesnė tara važiuoja pagal bendras taisykles su dokumentais ir ženklinimu.

Nuo ko pradėti?

Atsiųskite sąrašą to, ką vežate, — trąšos, augalų apsauga, degalai. Parengiame krovinio instrukciją su transporto dokumento įrašu nuo 50 € už dokumentą, o abonementas nuo 50 € ir 10 € už pervežimą dengia konsultantą, platformą ir Jūsų žmonių mokymus.

Papasakokite, kaip juda Jūsų kroviniai

Per darbo dieną gausite aiškų atsakymą — kas Jums taikoma, kas ne, ir kiek kainuoja būti tvarkoje.

Gauti pasiūlymą

Gauti pasiūlymą Jūsų veiklai

Aprašykite, kaip pavojingi kroviniai juda Jūsų veikloje — srautus nagrinėja sertifikuotas konsultantas, o ne vadybininkas.