Atliekos ir perdirbimas — krovinys lieka pavojingas iki galo
Akumuliatoriai iš priėmimo, aerozoliai, dažų likučiai, užteršta tara, asbestas po griovimo — perdirbėjo aikštelėje pavojingas krovinys ne baigiasi, o prasideda. Kiekvienas reisas į utilizaciją — ADR pervežimas su savais dokumentais. Mes padedame laikyti abi apskaitas — atliekų ir transporto — vienoje tvarkoje.
Atliekos lieka visaverčiu pavojingu kroviniu iki pat utilizavimo — vežimo dokumente prieš pavadinimą atsiranda žodis ATLIEKOS, o atliekų kodas UN klasifikacijos nepakeičia.
Tai Jūs jau siunčiate
Tipiški šakos pavojingi kroviniai — su tikromis A lentelės pozicijomis. Atverkite bet kurią kortelę — pamatysite pilną UN puslapį mūsų žinyne.
Klasė 8UN 2794, AKUMULIATORIAI, ŠLAPI, PRIPILDYTI RŪGŠTIES,
Švino rūgštiniai akumuliatoriai — priėmimas iš servisų ir parduotuvių
LQ 1 L
Klasė 9UN 3480, LIČIO JONŲ AKUMULIATORIAI
Ličio jonų baterijos — surinktos iš elektronikos ir paspirtukų
LQ 0
Klasė 2UN 1950, AEROZOLIAI, liepsnūs, ėdūs
Aerozolių atliekos — balionėliai, kurie niekada nebūna visai tušti
LQ 1 L / 120 ml
Klasė 3UN 1263, DAŽAI
Dažų atliekos — likučiai iš gyventojų ir cechų
LQ 500 ml / 5 L
Klasė 9UN 3509, RA, NETINKAMA, ŠČIA, NEIŠVALYTA
Utilizuojama tuščia tara — nevalytos statinės ir IBC
LQ 0
Klasė 9UN 2590, ASBESTAS, CHRIZOTILAS
Chrizotilinis asbestas — demontavimas ir griovimas
LQ 5 kg
Trys būdai, kaip Jūsų krovinys gali važiuoti
Tas pats produktas gali važiuoti kaip riboti kiekiai, su 1.1.3.6 daliniu atleidimu ar pilnu ADR — lemia klasifikacija ir tara.
Riboti kiekiai (LQ)
Mažos vidinės pakuotės 7a stulpelio ribose, bruto iki 30 kg — krovinys važiuoja su LQ rombu, be daugumos kitų ADR nuostatų (3.4 skyrius).
Dalinis atleidimas (1.1.3.6)
Žemiau transporto kategorijos ribos transporto vienetui — be oranžinių lentelių, rašytinių instrukcijų ir vairuotojo ADR pažymėjimo (sąrašas 1.1.3.6.2).
Pilnas ADR režimas
Virš ribų krovinys važiuoja pagal visas taisykles — transporto dokumentas, ženklai ir lentelės, įranga, apmokytas ekipažas ir visų dalyvių pareigos.
Tos pačios dažų atliekos važiuoja skirtingai — smulki fasuotė iš surinkimo punkto gali tilpti į LQ, reisas iš aikštelės gali tilpti į 1.1.3.6, o mašina su statinėmis važiuoja pilnu ADR su žodžiu ATLIEKOS vežimo dokumente.
Kas už ką atsako
ADR paskirsto pareigas vežimo dalyviams. Tai vaidmenys, kuriuos Jūsų įmonė paprastai atlieka — su tiksliais ADR punktais.
Siuntėjas
Perduoda vežti tik ADR reikalavimus atitinkančius krovinius — klasifikuotus, leidžiamus, tinkamoje taroje ir su vežėjui pateiktais transporto dokumentais.
Vežėjas
Prieš išvykdamas patikrina, kad dokumentai yra mašinoje, transporto priemonė ir krovinys be matomų defektų ar nuotėkių, ženklai ir įranga savo vietose.
Pakrovėjas
Prieš perduodamas patikrina, ar tara nepažeista, laikosi mišraus krovimo draudimų ir atskyrimo nuo maisto produktų.
Iškrovėjas
Prieš iškraudamas palygina transporto dokumentą su faktiškai atvežtu kroviniu.
Kiekvienam iš šių vaidmenų įmonei reikalingas paskirtas saugos konsultantas (1.8.3.1) — mūsiškis dirba pagal abonementą.
Apie ADR konsultantąKiek kainuoja klaida
Akumuliatorių dėžė, priimta be klasifikacijos — žemiau sumos, kurių už tai reikalauja nacionaliniai įstatymai.
Baudos — Lietuva
Pavojingų krovinių vežimo saugos specialisto (DGSA) nepaskyrimas įmonėje
120–220 EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 435 straip [ANK Art. 435(2)]
Pavojingų krovinių vežimas keliais: pavojingi kroviniai teka/byra ARBA transporto dokumentuose trūksta identifikavimo informacijos
120–220 (vadovas/atsakingas asmuo); 60–110 (vairuotojas) EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(8)]
Vežti keliais DRAUDŽIAMŲ pavojingų krovinių pateikimas vežti, pakrovimas ar vežimas — bauda
300–600 (siuntėjo/vežėjo vadovas); 60–110 (vairuotojas); 120–220 (krovėjų vadovas/krovėjai) EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(9)]
Ir be baudų
- Transporto priemonė sustabdyta kelio patikrinime — klientui laukiant pristatymo
- Įvykis su neapmokytu ekipažu — ir draudikas, atidžiai skaitantis bylą
- Pažeidimai įrašuose — ir patikrinimai, grįžtantys dažniau
Ko įstatymas tikisi iš Jūsų
ADR pareigos — pirmos, o Jūsų šaka neša dar ir savas ES taisykles.
Pagal ADR
- Klasifikuoti kiekvieną produktą prieš pateikiant vežti
- Apmokyti kiekvieną, kuris liečia pavojingus krovinius (1.3 skyrius)
- Paskirti saugos konsultantą — vežėjams, siuntėjams, pakrovėjams, pakuotojams
- Teisingai ženklinti, dokumentuoti ir aprūpinti kiekvieną siuntą
Šakos ES taisyklės
Atliekų pagrindų direktyva — Direktyva 2008/98/EB
Atliekų klasifikacija ir turėtojo pareigos. Atliekų kodas ir UN numeris — dvi lygiagrečios apskaitos vienam kroviniui, viena kitos nepakeičia.
Atliekų vežimas — Reglamentas (ES) 2024/1157
Tarpvalstybinis atliekų vežimas. Nuo 2026 metų gegužės pranešimai ir sutikimai eina per skaitmeninę sistemą — popierinės mapės nebegelbsti.
Baterijų reglamentas — Reglamentas (ES) 2023/1542
Panaudotų baterijų surinkimo tikslai — 63% nešiojamųjų baterijų iki 2027 metų. Daugiau surinkimo reiškia daugiau panaudotų baterijų vežimo, o tai ADR teritorija.
Šaka skaičiais
119 mln t
pavojingų atliekų susidaro ES per metus — 31% daugiau nei 2010 metais (2022)
Šaltinis · EurostatAr tai apie Jus?
Jei sutampa bent viena eilutė — verta pasikalbėti.
- Jūs priimate iš gyventojų akumuliatorius, dažus ar aerozolius
- Pavojingos atliekos į utilizaciją važiuoja Jūsų pačių transportu
- Važtaraščiuose yra atliekų kodas, bet UN numerio nėra
- Statinės ir IBC iš po chemijos palieka aikštelę nevalytos
- Litis iš elektronikos kaupiasi, ir jo išvežimo sąlygų niekas nenagrinėjo
Mūsų sprendimai
Atliekos niekada nebūna vienodos — mūsų sistema klasifikuoja kiekvieną srautą, kol jis neišvažiavo pro vartus.
Krovinio instrukcija su transporto dokumento įrašu
Klasifikavimas, vežimo režimas ir paruoštas transporto dokumento įrašas — konkrečiam kroviniui.
nuo 50 € / dokumentas
Konsultantas abonemente
Sertifikuotas saugos konsultantas, paskyrimo pranešimas ir platforma — nuo 50 € per mėnesį plius 10 € už vežimą.
ADRplus One
Apmokykite komandą
1.3 skyriaus kursai internetu, Jūsų kalbomis — savo tempu, su sertifikatais.
Kursas atnaujinamas
ADR atitikties auditas
Nuotolinis atitikties auditas su ataskaita — kur esate ir ką taisyti pirmiausia.
290 €
Šakos klausimai
Liko kitas klausimas?
Susisiekti su konsultantuMes jau turime atliekų kodus — kam dar UN numeriai?
Atliekų kodas ir UN numeris atsako į skirtingus klausimus — kas tai per atlieka ir kaip ją vežti. Aplinkosaugos apskaita nepakeičia transporto apskaitos, o inspektoriui kelyje rūpi būtent antroji. Mes sujungiame abi į vieną lentelę kiekvienam srautui.
Atliekos juk ne prekė. Koks čia pavojingas krovinys?
Pats tikriausias. Kol atliekos neutilizuotos, jos važiuoja pagal ADR taisykles — su klasifikacija, tara ir žodžiu ATLIEKOS vežimo dokumente. Tai, kad už krovinį niekas nemokėjo, patikrai reikšmės neturi.
Ką daryti su ličio baterijomis iš priėmimo?
Laikyti jas atskiru srautu. Panaudotoms, pažeistoms ir išbrokuotoms baterijoms galioja ypatingos sąlygos — SP 376 ir SP 377, jų taikymas patikslinamas klasifikuojant. Tinkama tara ir atskirti srautai nuima didžiąją rizikos dalį dar aikštelėje.
Nuo ko pradėti?
Atsiųskite srautų sąrašą — ką priimate, kas kaupiasi, kur vežate. Parengiame krovinio instrukciją su transporto dokumento įrašu nuo 50 € už dokumentą, o abonementas nuo 50 € ir 10 € už pervežimą dengia konsultantą, platformą ir Jūsų žmonių mokymus.
Papasakokite, kaip juda Jūsų kroviniai
Per darbo dieną gausite aiškų atsakymą — kas Jums taikoma, kas ne, ir kiek kainuoja būti tvarkoje.