Pereiti prie turinio
ADRplus
Pramonės šakos · Dažai ir dangos

Dažai ir dangos — vienas UN numeris dengia visą Jūsų katalogą

Žodis dažai ADR yra platesnis nei kainoraštyje — lakas, beicas, šelakas, pokostas ir skiediklis važiuoja pagal tą patį įrašą. Pridėkite klijus, dervas ir aerozolių balionus, ir dažų didmenininkas pasirodo esąs pavojingų krovinių siuntėjas kasdien. Mes sutvarkome šią rutiną pagal ADR.

0,75 litro skardinė ir 200 litrų statinė tų pačių dažų važiuoja pagal skirtingas taisykles — o aerozolinė versija yra 2 klasė, ta pati klasė kaip propano.

Trys būdai, kaip Jūsų krovinys gali važiuoti

Tas pats produktas gali važiuoti kaip riboti kiekiai, su 1.1.3.6 daliniu atleidimu ar pilnu ADR — lemia klasifikacija ir tara.

Riboti kiekiai (LQ)

Mažos vidinės pakuotės 7a stulpelio ribose, bruto iki 30 kg — krovinys važiuoja su LQ rombu, be daugumos kitų ADR nuostatų (3.4 skyrius).

Dalinis atleidimas (1.1.3.6)

Žemiau transporto kategorijos ribos transporto vienetui — be oranžinių lentelių, rašytinių instrukcijų ir vairuotojo ADR pažymėjimo (sąrašas 1.1.3.6.2).

Pilnas ADR režimas

Virš ribų krovinys važiuoja pagal visas taisykles — transporto dokumentas, ženklai ir lentelės, įranga, apmokytas ekipažas ir visų dalyvių pareigos.

Tie patys dažai važiuoja trimis būdais — mažos skardinės keliauja kaip LQ su rombu, paletė 20 l kibirų gali tilpti į 1.1.3.6, o IBC su gruntu važiuoja pilnu ADR su ADR vairuotoju.

Kas už ką atsako

ADR paskirsto pareigas vežimo dalyviams. Tai vaidmenys, kuriuos Jūsų įmonė paprastai atlieka — su tiksliais ADR punktais.

ADR 1.4.2.1

Siuntėjas

Perduoda vežti tik ADR reikalavimus atitinkančius krovinius — klasifikuotus, leidžiamus, tinkamoje taroje ir su vežėjui pateiktais transporto dokumentais.

ADR 1.4.3.2

Pakuotojas

Laikosi pakavimo ir mišraus pakavimo sąlygų, o ruošdamas pakuotes vežti — ženklinimo ir etikečių reikalavimų.

ADR 1.4.3.1

Pakrovėjas

Prieš perduodamas patikrina, ar tara nepažeista, laikosi mišraus krovimo draudimų ir atskyrimo nuo maisto produktų.

ADR 1.4.3.3

Pripildytojas

Pildo tik leidžiamas ir techniškai tvarkingas cisternas, laikosi pripildymo laipsnio, tikrina uždarymus dėl nuotėkių ir cisternos ženklinimą.

Kiekvienam iš šių vaidmenų įmonei reikalingas paskirtas saugos konsultantas (1.8.3.1) — mūsiškis dirba pagal abonementą.

Apie ADR konsultantą

Kiek kainuoja klaida

Viena partija, išsiųsta su neteisinga pakavimo grupe — žemiau sumos, kurių už tai reikalauja nacionaliniai įstatymai.

Baudos — Lietuva

  • Pavojingų krovinių vežimo saugos specialisto (DGSA) nepaskyrimas įmonėje

    120–220 EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 435 straip [ANK Art. 435(2)]

  • Pavojingų krovinių vežimas keliais: pavojingi kroviniai teka/byra ARBA transporto dokumentuose trūksta identifikavimo informacijos

    120–220 (vadovas/atsakingas asmuo); 60–110 (vairuotojas) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(8)]

  • Vežti keliais DRAUDŽIAMŲ pavojingų krovinių pateikimas vežti, pakrovimas ar vežimas — bauda

    300–600 (siuntėjo/vežėjo vadovas); 60–110 (vairuotojas); 120–220 (krovėjų vadovas/krovėjai) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(9)]

Visos baudos ir institucijos — šalies puslapis

Ir be baudų

  • Transporto priemonė sustabdyta kelio patikrinime — klientui laukiant pristatymo
  • Įvykis su neapmokytu ekipažu — ir draudikas, atidžiai skaitantis bylą
  • Pažeidimai įrašuose — ir patikrinimai, grįžtantys dažniau

Ko įstatymas tikisi iš Jūsų

ADR pareigos — pirmos, o Jūsų šaka neša dar ir savas ES taisykles.

Pagal ADR

  • Klasifikuoti kiekvieną produktą prieš pateikiant vežti
  • Apmokyti kiekvieną, kuris liečia pavojingus krovinius (1.3 skyrius)
  • Paskirti saugos konsultantą — vežėjams, siuntėjams, pakrovėjams, pakuotojams
  • Teisingai ženklinti, dokumentuoti ir aprūpinti kiekvieną siuntą

Šakos ES taisyklės

Šaka skaičiais

≈17 mlrd. €

Europos dažų ir spaustuvės dažų pramonės metinė apyvarta

Šaltinis · CEPE

≈4%

ES kelių pervežimų — pavojingi kroviniai (2020)

Šaltinis · Eurostat

Ar tai apie Jus?

Jei sutampa bent viena eilutė — verta pasikalbėti.

  • Jūs siunčiate tiesiog laką ir nelaikote jo pavojingu kroviniu
  • Aerozolių balionai į mažmeną iškeliauja kartu su paprastomis prekėmis
  • Receptūros ir skiedikliai keičiasi, o vežimo klasifikacija — ne
  • Žmonės dirba su diizocianatų kietikliais be reikiamų mokymų
  • Niekas įmonėje nėra oficialiai paskirtas saugos konsultantu

Šakos klausimai

Liko kitas klausimas?

Susisiekti su konsultantu
Mūsų dažai vandens pagrindo — ar ADR vis tiek taikomas?

Daug vandens pagrindo produktų į 3 klasę nepatenka, bet atsakymas gyvena pliūpsnio temperatūroje ir bandymų duomenyse, o ne etiketėje — ir viena tirpiklinė linija kataloge keičia visą vaizdą. Tikriname pavadinimą po pavadinimo.

Maža skardinė ir statinė — tikrai skirtingos taisyklės?

Taip — pakuotės dydis lemia režimą. Mažos skardinės gali keliauti kaip LQ, statinių partija gali tilpti į 1.1.3.6, o IBC reiškia pilną ADR. Tas pats produktas, trys skirtingos logistikos.

Aerozoliniai dažai — ar tai irgi 3 klasė?

Ne — aerozoliai yra 2 klasė. Dujų slėgis valdo balioną nepriklausomai nuo to, kas viduje, todėl ženklinimas ir vežimo logika skiriasi nuo skardinių su tais pačiais dažais.

Nuo ko pradėti?

Atsiųskite katalogą — parengiame krovinio instrukciją su transporto dokumento įrašu nuo 50 € už dokumentą ir parodome, į kurį režimą patenka kiekvienas produktas. Toliau abonementas nuo 50 € plius 10 € už pervežimą dengia konsultantą, platformą ir Jūsų žmonių mokymus.

Papasakokite, kaip juda Jūsų kroviniai

Per darbo dieną gausite aiškų atsakymą — kas Jums taikoma, kas ne, ir kiek kainuoja būti tvarkoje.

Gauti pasiūlymą

Gauti pasiūlymą Jūsų veiklai

Aprašykite, kaip pavojingi kroviniai juda Jūsų veikloje — srautus nagrinėja sertifikuotas konsultantas, o ne vadybininkas.