Pereiti prie turinio
ADRplus
Pramonės šakos · Chemikalai

Chemikalai — atitiktis prasideda prie pakrovimo rampos

Reta šaka liečia tiek ADR klasių kiek chemija. Vienas platintojas per savaitę gali išsiųsti liepsnius tirpiklius, oksidatorius, toksiškas ir ėdžias medžiagas — kiekvienai sava pakavimo grupė, tara ir popieriai. Mes laikome visą šį spektrą tvarkoje.

Vien liepsnieji skysčiai sudaro 48% visų pavojingų krovinių ES keliuose — o klaidinga pakavimo grupė yra tai, ką inspektorius pastebi per minutes.

Trys būdai, kaip Jūsų krovinys gali važiuoti

Tas pats produktas gali važiuoti kaip riboti kiekiai, su 1.1.3.6 daliniu atleidimu ar pilnu ADR — lemia klasifikacija ir tara.

Riboti kiekiai (LQ)

Mažos vidinės pakuotės 7a stulpelio ribose, bruto iki 30 kg — krovinys važiuoja su LQ rombu, be daugumos kitų ADR nuostatų (3.4 skyrius).

Dalinis atleidimas (1.1.3.6)

Žemiau transporto kategorijos ribos transporto vienetui — be oranžinių lentelių, rašytinių instrukcijų ir vairuotojo ADR pažymėjimo (sąrašas 1.1.3.6.2).

Pilnas ADR režimas

Virš ribų krovinys važiuoja pagal visas taisykles — transporto dokumentas, ženklai ir lentelės, įranga, apmokytas ekipažas ir visų dalyvių pareigos.

Tas pats hipochloritas važiuoja trimis būdais — litriniai buteliai keliauja kaip LQ su rombu, paletė 20 l kanistrų gali tilpti į 1.1.3.6, o IBC važiuoja pilnu ADR su ADR vairuotoju.

Kas už ką atsako

ADR paskirsto pareigas vežimo dalyviams. Tai vaidmenys, kuriuos Jūsų įmonė paprastai atlieka — su tiksliais ADR punktais.

ADR 1.4.2.1

Siuntėjas

Perduoda vežti tik ADR reikalavimus atitinkančius krovinius — klasifikuotus, leidžiamus, tinkamoje taroje ir su vežėjui pateiktais transporto dokumentais.

ADR 1.4.3.3

Pripildytojas

Pildo tik leidžiamas ir techniškai tvarkingas cisternas, laikosi pripildymo laipsnio, tikrina uždarymus dėl nuotėkių ir cisternos ženklinimą.

ADR 1.4.3.2

Pakuotojas

Laikosi pakavimo ir mišraus pakavimo sąlygų, o ruošdamas pakuotes vežti — ženklinimo ir etikečių reikalavimų.

ADR 1.4.3.1

Pakrovėjas

Prieš perduodamas patikrina, ar tara nepažeista, laikosi mišraus krovimo draudimų ir atskyrimo nuo maisto produktų.

Kiekvienam iš šių vaidmenų įmonei reikalingas paskirtas saugos konsultantas (1.8.3.1) — mūsiškis dirba pagal abonementą.

Apie ADR konsultantą

Kiek kainuoja klaida

Rūgšties IBC be įrašo ar neapmokytas pakrovėjas — žemiau sumos, kurių už tai reikalauja nacionaliniai įstatymai.

Baudos — Lietuva

  • Pavojingų krovinių vežimo saugos specialisto (DGSA) nepaskyrimas įmonėje

    120–220 EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 435 straip [ANK Art. 435(2)]

  • Pavojingų krovinių vežimas keliais: pavojingi kroviniai teka/byra ARBA transporto dokumentuose trūksta identifikavimo informacijos

    120–220 (vadovas/atsakingas asmuo); 60–110 (vairuotojas) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(8)]

  • Vežti keliais DRAUDŽIAMŲ pavojingų krovinių pateikimas vežti, pakrovimas ar vežimas — bauda

    300–600 (siuntėjo/vežėjo vadovas); 60–110 (vairuotojas); 120–220 (krovėjų vadovas/krovėjai) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(9)]

Visos baudos ir institucijos — šalies puslapis

Ir be baudų

  • Transporto priemonė sustabdyta kelio patikrinime — klientui laukiant pristatymo
  • Įvykis su neapmokytu ekipažu — ir draudikas, atidžiai skaitantis bylą
  • Pažeidimai įrašuose — ir patikrinimai, grįžtantys dažniau

Ko įstatymas tikisi iš Jūsų

ADR pareigos — pirmos, o Jūsų šaka neša dar ir savas ES taisykles.

Pagal ADR

  • Klasifikuoti kiekvieną produktą prieš pateikiant vežti
  • Apmokyti kiekvieną, kuris liečia pavojingus krovinius (1.3 skyrius)
  • Paskirti saugos konsultantą — vežėjams, siuntėjams, pakrovėjams, pakuotojams
  • Teisingai ženklinti, dokumentuoti ir aprūpinti kiekvieną siuntą

Šakos ES taisyklės

Šaka skaičiais

48%

pavojingų krovinių tonkilometrių ES keliuose — liepsnieji skysčiai (2023)

Šaltinis · Eurostat

6,2%

visų ES kelių tonkilometrių — chemijos kroviniai (2024)

Šaltinis · Eurostat

Ar tai apie Jus?

Jei sutampa bent viena eilutė — verta pasikalbėti.

  • Jūsų SDL segtuvas auga, ir niekas prieš išsiuntimą neatverčia 14 skirsnio
  • Rūgštys, šarmai ar peroksidai palieka Jūsų rampą kanistruose ar IBC
  • Formuluotės keičiasi, o vežimo klasifikacija — kelerių metų senumo
  • Jūsų vežėjų vairuotojai prašo popierių, kurių Jūsų biuras negali pateikti
  • Niekas įmonėje nėra oficialiai paskirtas saugos konsultantu

Šakos klausimai

Liko kitas klausimas?

Susisiekti su konsultantu
SDL jau rodo UN numerį — ar to neužtenka?

14 skirsnis — atspirties taškas, o ne atsakymas. Pakavimo grupių variantų, specialiųjų nuostatų ir tunelių kodų ten dažnai trūksta, lapai sensta, o atsakomybė už klasifikaciją lieka siuntėjui. Mes patikriname pagal 2 dalį ir A lentelę — paslaugos „ADR transporto dokumentas“ sudėtyje.

Mes platintojas, ne gamintojas — ar tai mus liečia?

Tiesiogiai. Tas, kas pateikia krovinius vežti, yra siuntėjas su visu pareigų komplektu — klasifikacija, dokumentai, tara, mokymai. Gamintojas atsako už savo SDL, o už Jūsų siuntas atsakote Jūs.

Jau atsiskaitome pagal Seveso — ar ADR tuo nepadengtas?

Ne. Seveso valdo teritoriją, ADR — judėjimą. Du režimai su skirtingomis institucijomis, ribomis ir dokumentais. Atitiktis viename nepersikelia į kitą.

Nuo ko pradėti?

Atsiųskite produktų sąrašą — parengiame krovinio instrukciją su transporto dokumento įrašu nuo 50 € už dokumentą ir parodome, į kurį režimą patenka kiekvienas srautas. Toliau abonementas dengia konsultantą, platformą ir Jūsų žmonių mokymus.

Papasakokite, kaip juda Jūsų kroviniai

Per darbo dieną gausite aiškų atsakymą — kas Jums taikoma, kas ne, ir kiek kainuoja būti tvarkoje.

Gauti pasiūlymą

Gauti pasiūlymą Jūsų veiklai

Aprašykite, kaip pavojingi kroviniai juda Jūsų veikloje — srautus nagrinėja sertifikuotas konsultantas, o ne vadybininkas.