Statyba — pavojingi kroviniai važiuoja į kiekvieną objektą
Propanas degikliams, acetilenas ir deguonis pjovimui, montavimo putos, dažai, dyzelinas technikai — statybvietė gyvena ant pavojingų krovinių, nors retai save taip vadina. Dažniausiai juos veža sava brigada. Mes sutvarkome kiekvieną tokį reisą pagal ADR.
Propano balionas pikapo kėbule pakeliui į objektą — tai jau pavojingo krovinio vežimas su savomis taisyklėmis, žino apie tai brigada ar ne.
Tai Jūs jau siunčiate
Tipiški šakos pavojingi kroviniai — su tikromis A lentelės pozicijomis. Atverkite bet kurią kortelę — pamatysite pilną UN puslapį mūsų žinyne.
Klasė 2UN 1978, PROPANAS
Propanas — stogo degikliai, statybvietės šildymas
LQ 0
Klasė 2UN 1001, ACETILENAS, IŠTIRPINTAS
Ištirpintas acetilenas — metalo pjovimas ir suvirinimas
LQ 0
Klasė 2UN 1072, DEGUONIS, SUSLĖGTAS
Suslėgtas deguonis — dujinio pjovimo postai
LQ 0
Klasė 2UN 1950, AEROZOLIAI, liepsnūs, ėdūs
Aerozoliai — montavimo putos, gruntai, tepalai
LQ 1 L / 120 ml
Klasė 9UN 3257, AUKŠTESNĖS TEMPERATŪROS SKYSTIS, K.N., 100 °C ar aukštesnės temperatūros ir žemesnės nei jo pliūpsnio temperatūra
Aukštos temperatūros skystis — karštas bitumas stogams ir keliams
LQ 0
Klasė 3UN 1202, DYZELINAS, atitinkantis standartą EN 590:2013+ A1:2017, arba GAZOLIS ar BUITINIS KROSNIŲ KURAS, LENGVAS, kurių pliūpsnio temperatūra atitinka nurodytą standarte EN 590:2013+A1:2017
Dyzelinas — generatoriai ir technika objekte
LQ 5 L
Trys būdai, kaip Jūsų krovinys gali važiuoti
Tas pats produktas gali važiuoti kaip riboti kiekiai, su 1.1.3.6 daliniu atleidimu ar pilnu ADR — lemia klasifikacija ir tara.
Riboti kiekiai (LQ)
Mažos vidinės pakuotės 7a stulpelio ribose, bruto iki 30 kg — krovinys važiuoja su LQ rombu, be daugumos kitų ADR nuostatų (3.4 skyrius).
Dalinis atleidimas (1.1.3.6)
Žemiau transporto kategorijos ribos transporto vienetui — be oranžinių lentelių, rašytinių instrukcijų ir vairuotojo ADR pažymėjimo (sąrašas 1.1.3.6.2).
Pilnas ADR režimas
Virš ribų krovinys važiuoja pagal visas taisykles — transporto dokumentas, ženklai ir lentelės, įranga, apmokytas ekipažas ir visų dalyvių pareigos.
Tos pačios montavimo putos važiuoja trimis būdais — keli balionėliai dėžėje gali tilpti į LQ, brigados mikroautobusas su savaitės atsarga gali tilpti į 1.1.3.6, o pilnas sunkvežimis iš tiekėjo sandėlio važiuoja pilnu ADR su ADR vairuotoju.
Kas už ką atsako
ADR paskirsto pareigas vežimo dalyviams. Tai vaidmenys, kuriuos Jūsų įmonė paprastai atlieka — su tiksliais ADR punktais.
Vežėjas
Prieš išvykdamas patikrina, kad dokumentai yra mašinoje, transporto priemonė ir krovinys be matomų defektų ar nuotėkių, ženklai ir įranga savo vietose.
Pakrovėjas
Prieš perduodamas patikrina, ar tara nepažeista, laikosi mišraus krovimo draudimų ir atskyrimo nuo maisto produktų.
Iškrovėjas
Prieš iškraudamas palygina transporto dokumentą su faktiškai atvežtu kroviniu.
Gavėjas
Priima krovinį be nepagrįsto delsimo ir po iškrovimo įsitikina, kad jam taikomi ADR reikalavimai įvykdyti.
Kiekvienam iš šių vaidmenų įmonei reikalingas paskirtas saugos konsultantas (1.8.3.1) — mūsiškis dirba pagal abonementą.
Apie ADR konsultantąKiek kainuoja klaida
Brigados autobusiukas su balionais ir degalais — žemiau sumos, kurių už klaidą reikalauja nacionaliniai įstatymai.
Baudos — Lietuva
Pavojingų krovinių vežimo saugos specialisto (DGSA) nepaskyrimas įmonėje
120–220 EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 435 straip [ANK Art. 435(2)]
Pavojingų krovinių vežimas keliais: pavojingi kroviniai teka/byra ARBA transporto dokumentuose trūksta identifikavimo informacijos
120–220 (vadovas/atsakingas asmuo); 60–110 (vairuotojas) EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(8)]
Vežti keliais DRAUDŽIAMŲ pavojingų krovinių pateikimas vežti, pakrovimas ar vežimas — bauda
300–600 (siuntėjo/vežėjo vadovas); 60–110 (vairuotojas); 120–220 (krovėjų vadovas/krovėjai) EUR
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(9)]
Ir be baudų
- Transporto priemonė sustabdyta kelio patikrinime — klientui laukiant pristatymo
- Įvykis su neapmokytu ekipažu — ir draudikas, atidžiai skaitantis bylą
- Pažeidimai įrašuose — ir patikrinimai, grįžtantys dažniau
Ko įstatymas tikisi iš Jūsų
ADR pareigos — pirmos, o Jūsų šaka neša dar ir savas ES taisykles.
Pagal ADR
- Klasifikuoti kiekvieną produktą prieš pateikiant vežti
- Apmokyti kiekvieną, kuris liečia pavojingus krovinius (1.3 skyrius)
- Paskirti saugos konsultantą — vežėjams, siuntėjams, pakrovėjams, pakuotojams
- Teisingai ženklinti, dokumentuoti ir aprūpinti kiekvieną siuntą
Šakos ES taisyklės
TPED — Direktyva 2010/35/ES
Gabenamieji slėginiai įrenginiai. π ženklas — baliono leidimas, be jo indas į kelią negali.
Vidaus vežimas — Direktyva 2008/68/EB
ADR galioja ir kiekvienos valstybės narės viduje. Reisas iš bazės į objektą per miestą — vežimas pagal tas pačias taisykles kaip tarptautinis maršrutas.
CLP — Reglamentas (EB) 1272/2008
Klasifikavimas ir ženklinimas rinkai. CLP piktograma ant putų, grunto ar dažų — signalas, kad to paties produkto vežimo pusę reikia patikrinti.
Šaka skaičiais
Ar tai apie Jus?
Jei sutampa bent viena eilutė — verta pasikalbėti.
- Balionus į objektus veža Jūsų brigados mikroautobusais ir pikapais
- Dyzelinas technikai į aikštelę keliauja IBC konteineriuose
- Putos, gruntai ir dažai važiuoja viename kėbule su įrankiais
- Bitumą vežate karštą, ir kaip į pavojingą krovinį į jį niekas nežiūrėjo
- Niekas įmonėje nėra oficialiai paskirtas saugos konsultantu
Mūsų sprendimai
Objektai keičiasi kas savaitę — 1.1.3.6 atleidimas ir aiškios taisyklės laiko kiekvieną autobusiuką legalų.
Krovinio instrukcija su transporto dokumento įrašu
Klasifikavimas, vežimo režimas ir paruoštas transporto dokumento įrašas — konkrečiam kroviniui.
nuo 50 € / dokumentas
Konsultantas abonemente
Sertifikuotas saugos konsultantas, paskyrimo pranešimas ir platforma — nuo 50 € per mėnesį plius 10 € už vežimą.
ADRplus One
Apmokykite komandą
1.3 skyriaus kursai internetu, Jūsų kalbomis — savo tempu, su sertifikatais.
Kursas atnaujinamas
ADR atitikties auditas
Nuotolinis atitikties auditas su ataskaita — kur esate ir ką taisyti pirmiausia.
290 €
Šakos klausimai
Liko kitas klausimas?
Susisiekti su konsultantuBalionus į objektą veža sava brigada — ar tai vežimas pagal ADR?
Taip, vežimas savo reikmėms irgi yra vežimas. Nedideli kiekiai gali tilpti į 1.1.3.6, bet ribą reikia apskaičiuoti, o ne nustatyti iš akies. Mes ją apskaičiuojame kiekvienai mašinai ir pasakome, ko reikia vairuotojui.
Kas yra π ženklas ant balionų ir kodėl jis mums svarbus?
Tai gabenamųjų slėginių įrenginių leidimas pagal TPED direktyvą. Balionas be π ženklo vežti neleidžiamas — keičiant ar perkant tarą tai pirmas patikros punktas.
Ar karštas bitumas irgi pavojingas krovinys?
Taip. Skystis 100 °C ar aukštesnėje temperatūroje priklauso 9 klasei — cisterna, ženklinimas ir vairuotojas patenka į ADR. Šaltas bitumas maišuose — kita istorija, ir šį skirtumą mes įforminame dokumentais.
Nuo ko pradėti?
Atsiųskite sąrašą to, ką brigados veža į objektus, — dujos, putos, dažai, degalai. Parengiame krovinio instrukciją su transporto dokumento įrašu nuo 50 € už dokumentą, o abonementas nuo 50 € ir 10 € už pervežimą dengia konsultantą, platformą ir Jūsų žmonių mokymus.
Papasakokite, kaip juda Jūsų kroviniai
Per darbo dieną gausite aiškų atsakymą — kas Jums taikoma, kas ne, ir kiek kainuoja būti tvarkoje.