Pereiti prie turinio
ADRplus
Pramonės šakos · Akumuliatoriai ir litis

Baterijos ir litis — sparčiausiai augantis pavojingas krovinys

Elektriniai dviračiai, įrankiai, energijos kaupikliai, išoriniai akumuliatoriai — ličio baterijas šiandien veža beveik kiekvienas, kas apskritai ką nors veža. Tai 9 klasės krovinys su savomis pakavimo, ženklinimo ir dokumentų taisyklėmis. Mes pritaikome šias taisykles Jūsų srautams — nuo naujų modulių iki pažeistų.

2025 metų sausį Pusano oro uoste išdegė keleivinis lėktuvas — tikėtinu šaltiniu įvardytas išorinis akumuliatorius, o tų pačių baterijų sausumos logistika gyvena pagal ADR taisykles.

Trys būdai, kaip Jūsų krovinys gali važiuoti

Tas pats produktas gali važiuoti kaip riboti kiekiai, su 1.1.3.6 daliniu atleidimu ar pilnu ADR — lemia klasifikacija ir tara.

Riboti kiekiai (LQ)

Mažos vidinės pakuotės 7a stulpelio ribose, bruto iki 30 kg — krovinys važiuoja su LQ rombu, be daugumos kitų ADR nuostatų (3.4 skyrius).

Dalinis atleidimas (1.1.3.6)

Žemiau transporto kategorijos ribos transporto vienetui — be oranžinių lentelių, rašytinių instrukcijų ir vairuotojo ADR pažymėjimo (sąrašas 1.1.3.6.2).

Pilnas ADR režimas

Virš ribų krovinys važiuoja pagal visas taisykles — transporto dokumentas, ženklai ir lentelės, įranga, apmokytas ekipažas ir visų dalyvių pareigos.

Ta pati ličio jonų baterija važiuoja skirtingai — maži elementai gali tilpti į SP 188 lengvatą, atsarginių modulių partija gali tilpti į 1.1.3.6, o pažeistos baterijos važiuoja pilnu ADR su ypatingomis sąlygomis, kurios patikslinamos klasifikuojant.

Kas už ką atsako

ADR paskirsto pareigas vežimo dalyviams. Tai vaidmenys, kuriuos Jūsų įmonė paprastai atlieka — su tiksliais ADR punktais.

ADR 1.4.2.1

Siuntėjas

Perduoda vežti tik ADR reikalavimus atitinkančius krovinius — klasifikuotus, leidžiamus, tinkamoje taroje ir su vežėjui pateiktais transporto dokumentais.

ADR 1.4.3.2

Pakuotojas

Laikosi pakavimo ir mišraus pakavimo sąlygų, o ruošdamas pakuotes vežti — ženklinimo ir etikečių reikalavimų.

ADR 1.4.3.1

Pakrovėjas

Prieš perduodamas patikrina, ar tara nepažeista, laikosi mišraus krovimo draudimų ir atskyrimo nuo maisto produktų.

ADR 1.4.3.7

Iškrovėjas

Prieš iškraudamas palygina transporto dokumentą su faktiškai atvežtu kroviniu.

Kiekvienam iš šių vaidmenų įmonei reikalingas paskirtas saugos konsultantas (1.8.3.1) — mūsiškis dirba pagal abonementą.

Apie ADR konsultantą

Kiek kainuoja klaida

Pažeistas elementas paprastoje dėžėje — žemiau sumos, kurių už tai reikalauja nacionaliniai įstatymai.

Baudos — Lietuva

  • Pavojingų krovinių vežimo saugos specialisto (DGSA) nepaskyrimas įmonėje

    120–220 EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 435 straip [ANK Art. 435(2)]

  • Pavojingų krovinių vežimas keliais: pavojingi kroviniai teka/byra ARBA transporto dokumentuose trūksta identifikavimo informacijos

    120–220 (vadovas/atsakingas asmuo); 60–110 (vairuotojas) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(8)]

  • Vežti keliais DRAUDŽIAMŲ pavojingų krovinių pateikimas vežti, pakrovimas ar vežimas — bauda

    300–600 (siuntėjo/vežėjo vadovas); 60–110 (vairuotojas); 120–220 (krovėjų vadovas/krovėjai) EUR

    Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodeksas (ANK), 436 straip [ANK Art. 436(9)]

Visos baudos ir institucijos — šalies puslapis

Ir be baudų

  • Transporto priemonė sustabdyta kelio patikrinime — klientui laukiant pristatymo
  • Įvykis su neapmokytu ekipažu — ir draudikas, atidžiai skaitantis bylą
  • Pažeidimai įrašuose — ir patikrinimai, grįžtantys dažniau

Ko įstatymas tikisi iš Jūsų

ADR pareigos — pirmos, o Jūsų šaka neša dar ir savas ES taisykles.

Pagal ADR

  • Klasifikuoti kiekvieną produktą prieš pateikiant vežti
  • Apmokyti kiekvieną, kuris liečia pavojingus krovinius (1.3 skyrius)
  • Paskirti saugos konsultantą — vežėjams, siuntėjams, pakrovėjams, pakuotojams
  • Teisingai ženklinti, dokumentuoti ir aprūpinti kiekvieną siuntą

Šakos ES taisyklės

Šaka skaičiais

1 200+

baterijų sukelti gaisrai šiukšliavežėse ir aikštelėse per metus — Jungtinė Karalystė, +71% nuo 2022 (2024)

Šaltinis · Material Focus

≈4%

ES kelių pervežimų — pavojingi kroviniai (2020)

Šaltinis · Eurostat

Ar tai apie Jus?

Jei sutampa bent viena eilutė — verta pasikalbėti.

  • Jūs parduodate ar prižiūrite elektrinius dviračius, paspirtukus ar įrankius
  • Atsarginės baterijos klientams keliauja per kurjerį paprastose dėžėse
  • Pažeistos ir išbrokuotos baterijos kaupiasi ceche
  • Siuntos remiasi SP 188, bet lengvatos ribų niekas nepatikrino
  • Niekas įmonėje nėra oficialiai paskirtas saugos konsultantu

Šakos klausimai

Liko kitas klausimas?

Susisiekti su konsultantu
Naujos baterijos gamyklinėje pakuotėje — ar tai irgi pavojingas krovinys?

Taip, ličio baterijos yra 9 klasės krovinys nepriklausomai nuo to, ar jos naujos. Mažiems elementams ir baterijoms įrangoje yra lengvatų, bet jų ribos — ypatingos sąlygos, kurios patikslinamos klasifikuojant, o ne iš nuojautos.

Ką daryti su pažeistomis ir išbrokuotomis baterijomis?

Nesiųsti jų taip pat kaip naujų. Pažeistoms ir išbrokuotoms baterijoms galioja ypatingos sąlygos — SP 376 ir SP 377, jų taikymas patikslinamas klasifikuojant kiekvieną partiją. Mes atskiriame srautus ir parenkame tarą, kol baterija dar nepajudėjo.

Kurjeris priima mūsų dėžes be klausimų — vadinasi, viskas gerai?

Ne. Siuntėjo atsakomybė neišnyksta dėl to, kad siuntą priėmė. Ženklinimas, dokumentai ir tinklo apribojimai — Jūsų zona, ir būtent siuntėją suranda pirmą, kai baterija pradeda rūkti terminale.

Nuo ko pradėti?

Atsiųskite baterijų ir įrenginių sąrašą — tipai, talpos, srautai. Parengiame krovinio instrukciją su transporto dokumento įrašu nuo 50 € už dokumentą, o abonementas nuo 50 € ir 10 € už pervežimą dengia konsultantą, platformą ir Jūsų žmonių mokymus.

Papasakokite, kaip juda Jūsų kroviniai

Per darbo dieną gausite aiškų atsakymą — kas Jums taikoma, kas ne, ir kiek kainuoja būti tvarkoje.

Gauti pasiūlymą

Gauti pasiūlymą Jūsų veiklai

Aprašykite, kaip pavojingi kroviniai juda Jūsų veikloje — srautus nagrinėja sertifikuotas konsultantas, o ne vadybininkas.