Лаборатории — каждый рейс с образцами уже перевозка
Пробирки в центральную лабораторию, криобоксы с сухим льдом, реактивы между филиалами — курьер едет этим маршрутом каждое утро. Образцы, хладагенты и реактивы — опасные грузы со своими номерами UN, и решения за каждой отправкой принадлежат лаборатории.
Облегчённый режим P650 держится на одном решении — что образец действительно относится к категории B. Ошибка «B вместо A» превращает посылку в UN 2814 в полном режиме, а границы уточняются при классификации.
Это Вы уже возите
Типовые опасные грузы отрасли — с настоящими позициями Таблицы A. Откройте любую карточку — увидите полную UN-страницу в нашем справочнике.
Класс 6.2UN 3373, БИОЛОГИЧЕСКИЙ ПРЕПАРАТ, КАТЕГОРИЯ В
Биологический препарат категории B — рутинные образцы пациентов
LQ 0
Класс 6.2UN 2814, ИНФЕКЦИОННОЕ ВЕЩЕСТВО, ОПАСНОЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ
Инфекционное вещество, опасное для людей — культуры категории A
LQ 0
Класс 9UN 1845, Углерода диоксид твердый
Сухой лёд — хладагент в каждом криобоксе
Класс 2UN 1977, АЗОТ ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ
Азот охлаждённый жидкий — криохранение, биобанки
LQ 120 ml
Класс 3UN 1230, МЕТАНОЛ
Метанол — подвижные фазы, фиксация, запас реактивов
LQ 1 L
Класс 9UN 3316, КОМПЛЕКТ ХИМИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ или КОМПЛЕКТ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ
Комплекты химических веществ — тест-наборы и диагностика
LQ See SP 251
Три способа, которыми поедет Ваш груз
Один и тот же продукт может ехать как ограниченные количества, с частичным освобождением 1.1.3.6 или в полном ADR — решают классификация и упаковка.
Ограниченные количества (LQ)
Малые внутренние упаковки в пределах колонки 7a, брутто до 30 кг — груз едет с ромбом LQ, свободный от большинства остальных положений ADR (глава 3.4).
Частичное освобождение (1.1.3.6)
Ниже порога транспортной категории на транспортную единицу — без оранжевых табличек, письменных инструкций и ADR-свидетельства водителя (перечень в 1.1.3.6.2).
Полный режим ADR
Выше порогов груз едет по всем правилам — транспортный документ, знаки и таблички, оборудование, обученный экипаж и обязанности всех участников.
Один и тот же метанол едет тремя способами — флаконы реактивов идут как LQ с ромбом, ящик канистр может уложиться в 1.1.3.6, а бочка для склада реактивов едет в полном ADR с ADR-водителем.
Кто за что отвечает
ADR распределяет обязанности между участниками перевозки. Вот роли, в которых обычно выступает Ваша компания — с точными пунктами ADR.
Отправитель
Передаёт к перевозке только соответствующие ADR грузы — классифицированные, допущенные, в допущенной таре и с переданными перевозчику транспортными документами.
Упаковщик
Соблюдает условия упаковки и совместной упаковки, а при подготовке упаковок к перевозке — требования маркировки и знаков.
Получатель
Принимает груз без необоснованных задержек и после разгрузки убеждается, что относящиеся к нему требования ADR выполнены.
Разгрузчик
Перед разгрузкой сверяет транспортный документ с фактически привезённым.
В каждой из этих ролей компании нужен назначенный консультант (1.8.3.1) — наш работает по подписке.
Об ADR консультантеВо что обходится ошибка
Образец, отправленный обычной посылкой — ниже суммы, которые за это назначает национальный закон.
Санкции национальные — проверки европейские
Каждая страна ADR сама устанавливает штрафы за нарушения при перевозке опасных грузов. Дорожные проверки идут по единому европейскому стандарту — Директиве (EU) 2022/1999 с общим перечнем нарушений по категориям риска. Откройте свою страну — там органы и точные суммы.
Найдите свою странуИ сверх штрафов
- Машина остановлена на дорожной проверке — пока клиент ждёт поставку
- Происшествие с необученным экипажем — и страховщик, внимательно читающий дело
- Нарушения в учёте — и проверки, возвращающиеся чаще
Что закон ждёт от Вас
Обязанности ADR — первые, а Ваша отрасль несёт ещё и свои правила ЕС.
По ADR
- Классифицировать каждый продукт до передачи к перевозке
- Обучить каждого, кто касается опасных грузов (глава 1.3)
- Назначить консультанта — перевозчикам, отправителям, погрузчикам, упаковщикам
- Верно маркировать, документировать и снаряжать каждую отправку
Правила ЕС отрасли
P650 — инструкция по упаковке для UN 3373
Образец категории B, верно упакованный по P650, едет в облегчённом режиме — остальной ADR отступает. Границы этой льготы уточняются при классификации, а решение A или B остаётся за лабораторией.
Руководство WHO — перевозка инфекционных веществ 2023–2024
Ориентир, который читает весь лабораторный мир — классификация категорий A и B, упаковка и бумаги во всех видах транспорта. Мы держим Вашу практику согласованной с ним.
Биологические агенты — Директива 2000/54/EC
Риск-группы охраны труда и транспортные категории A и B — параллельные системы. Штамм живёт в обеих одновременно, и ответы не копируют друг друга.
Отрасль в цифрах
9 000+
лабораторий по всей Европе объединены в ассоциации-члены EUROLAB — таков масштаб ежедневной логистики образцов и реактивов
Источник · EUROLABЭто про Вас?
Если совпала хотя бы одна строка — стоит поговорить.
- Курьер каждый день везёт пробирки в центральную лабораторию
- Вы отправляете образцы с сухим льдом или в жидком азоте
- Реактивы и тест-наборы ездят между филиалами в обычных бусах
- Решение о категории A или B принимают Ваши собственные люди
- Никто в организации официально не назначен консультантом по безопасности
Наши решения
Малые объёмы, строгие правила — P650, сухой лёд и реактивы укладываются в одну ясную систему.
Инструкция на груз с записью для транспортного документа
Классификация, режим перевозки и готовая запись для транспортного документа — под конкретный груз.
от 50 € / документ
Консультант по подписке
Сертифицированный консультант, уведомление о назначении и платформа — от 50 € в месяц плюс 10 € за перевозку.
ADRplus One
Обучите команду
Курсы по главе 1.3 онлайн, на Ваших языках — в своём темпе, с сертификатами.
Курс обновляется
Аудит соответствия ADR
Дистанционный аудит соответствия с отчётом — где Вы находитесь и что исправить первым.
290 €
Вопросы отрасли
Остался другой вопрос?
Связаться с консультантомОбразцы категории B — это же не опасный груз?
Это опасный груз — UN 3373 с облегчённым режимом, который держится, лишь пока упаковка следует P650, а классификация верна. Границы уточняются при классификации, и именно эту работу мы берём на себя.
Сухой лёд — просто замороженный CO₂, в чём проблема?
На дороге его режим мягкий, хотя вентиляция и маркировка всё равно ожидаются. В воздухе UN 1845 — полноценный опасный груз, а курьерская сеть с воздушным плечом живёт по правилам авиации, не ADR.
Кто отвечает за категорию A или B образца?
Отправитель — то есть лаборатория. Ошибка «B вместо A» означает перевозку UN 2814 без полного режима со всеми последствиями на Вашей стороне. Мы выстраиваем процедуру решения так, чтобы сомнительные случаи уходили консультанту на решение, а не в посылку.
С чего начать?
Пришлите список образцов, хладагентов и реактивов — подготовим инструкцию на груз с записью для транспортного документа от 50 € за документ и покажем, какому потоку нужен какой режим. Дальше подписка от 50 € + 10 € за перевозку закрывает консультанта, платформу и обучение Ваших курьеров и персонала.
Расскажите, как движутся Ваши грузы
В течение рабочего дня Вы получите ясный ответ — что к Вам относится, что нет, и что стоит быть в порядке.