Ohtliku veose saadetis läbib teel saajani palju käsi ja ADR ei pane ohutust ühegi osalise õlule üksinda. Peatükk 1.4 nimetab iga veo osalise ja annab kõigile ühe üldise kohustuse — võtta ettenähtavate ohtude laadi ja ulatuse järgi asjakohaseid meetmeid, et vältida kahju ja vigastusi ning vajaduse korral viia nende tagajärjed miinimumini — ja igal juhul järgida ADR-nõudeid igaüks omas valdkonnas (ADR 1.4.1.1). Edasi jagab peatükk osalised kahte astmesse — peamised osalised (saatja, vedaja ja saaja) ning teised osalised, nende hulgas laadija, pakendaja, täitja ja mahalaadija, igaühel oma nimekiri.
Saatja — teele läheb ainult see, mis vastab nõuetele
Saatja tohib anda veoks üle ainult saadetisi, mis vastavad ADR-nõuetele (ADR 1.4.2.1.1). Eelkõige peab saatja tegema järgmist.
- veenduma klassifikatsioonis — veos on klassifitseeritud ja veoks lubatud vastavalt ADR-ile (ADR 1.4.2.1.1).
- andma vedajale teabe ja andmed jälgitaval kujul ning nõutavad veo- ja saatedokumendid — load, kinnitused, teatised, tunnistused (ADR 1.4.2.1.1).
- kasutama ainult heakskiidetud pakendeid, suurpakendeid, mahtlastikonteinereid (IBC) ja paake, mis sobivad veetavatele ainetele ja kannavad ADR-is ette nähtud märgistust (ADR 1.4.2.1.1).
- järgima lähetusviisi nõudeid ja edasisaatmise piiranguid (ADR 1.4.2.1.1).
- kohtlema tühje puhastamata paake nagu koormaga paake — ohumärgised, märgistus ja tähised vastavalt peatükile 5.3, paagid suletud ja sama lekkekindlad, nagu oleksid nad täis (ADR 1.4.2.1.1).
Vedaja — kontroll enne rataste liikuma hakkamist
Vedaja on saatja vastukaal — enne vedu peab ta eelkõige (ADR 1.4.2.2.1) tegema järgmist.
- veenduma, et veos on veoks lubatud vastavalt ADR-ile.
- veenduma, et dokumendid on pardal — saatja on esitanud kogu ADR-is ette nähtud teabe ja nõutav dokumentatsioon on veoüksuses (või selle elektrooniline vaste on kättesaadav kogu veo vältel).
- kontrollima visuaalselt, et sõidukitel ja veosel ei ole ilmseid defekte, lekkeid ega pragusid ja et varustus ei ole puudu.
- kontrollima paakide ülevaatuse tähtaegu — paaksõidukite, anumakogumiga sõidukite, kergpaakide, teisaldatavate paakide, paakkonteinerite ja MEGC-de järgmise ülevaatuse kuupäev ei ole möödas.
- veenduma, et sõidukid ei ole ülekoormatud.
- veenduma, et paigaldatud on tahvelmärgised, märgistus ja oranžid tahvlid vastavalt peatükile 5.3 ning et veoüksuses on ADR-is ette nähtud varustus meeskonnale ja teatud klassidele.
Kus asjakohane, tehakse need kontrollid veo- ja saatedokumentide alusel ning sõiduki, konteinerite ja veose visuaalse vaatluse teel (ADR 1.4.2.2.1).
Saaja — kõige lühem nimekiri, aga päris
Saajal on kaks kohustust — mitte lükata veose vastuvõtmist edasi ilma mõjuva põhjuseta ja kontrollida pärast mahalaadimist, et teda puudutavad ADR-nõuded on täidetud (ADR 1.4.2.3.1). Lühike — aga see tähendab, et vastuvõttev pool ei saa lihtsalt jätta sõidukit värava taha ootama ja jääb oma reeglite osa eest vastutavaks ka pärast seda, kui veos on sõidukilt maas.
Laadija — kontrolör rambi juures
Laadija peab eelkõige (ADR 1.4.3.1.1) tegema järgmist.
- andma ohtliku veose vedajale üle ainult siis, kui see on veoks lubatud vastavalt ADR-ile.
- kontrollima pakendite kahjustusi — kahjustatud, eriti lekkiva pakendiga saadetist ei tohi üle anda enne, kui kahjustus on kõrvaldatud. Sama kehtib tühjade puhastamata pakendite kohta.
- järgima laadimise ja käitlemise erinõudeid.
- pärast ohtliku veose laadimist konteinerisse täitma tahvelmärgiste, märgistuse ja oranžide tahvlite nõuded vastavalt peatükile 5.3.
- järgima koosslaadimise keelde, arvestades juba sõidukis või suurkonteineris olevaid veoseid, ning nõudeid eraldamise kohta toiduainetest, muudest tarbekaupadest ja loomasöödast.
Pakendaja — tingimused, märgistus, ohumärgised
Pakendaja peab järgima eelkõige pakkimise ja koospakkimise tingimuste nõudeid ning saadetisi veoks ette valmistades pakendite märgistamise ja ohumärgiste nõudeid (ADR 1.4.3.2). Kaks rida eeskirjas, aga nende taga on kogu pakkimisnõuete massiiv — vale ainete kombinatsioon ühes kastis või puuduv ohumärgis on just pakendaja viga.
Täitja — kõige pikem nimekiri üldse
See, kes täidab paagi, võtab endale peatüki kõige üksikasjalikuma nimekirja. Täitja peab eelkõige (ADR 1.4.3.3) tegema järgmist.
- enne täitmist veenduma, et paak ja selle varustus on tehniliselt rahuldavas seisukorras ja et paagi järgmise ülevaatuse tähtaeg ei ole möödas.
- täitma paagi ainult nende ohtlike veostega, mida on lubatud selles paagis vedada.
- järgima nõudeid ohtlike veoste kohta kõrvalasuvates sektsioonides ning pidama kinni aine lubatud täiteastmest, täitekoefitsiendist või sisu massist mahuühiku liitri kohta.
- pärast täitmist veenduma, et kõik sulgurid on suletud ja lekkeid ei ole ning et paagi välispinnale ei ole jäänud ohtlikke ainejääke.
- tagama, et tahvelmärgised, märgistus, oranžid tahvlid ja sildid on paigaldatud paakidele, sõidukitele ja mahtlasti veoks mõeldud konteineritele vastavalt peatükile 5.3, ning mahtlasti täitmisel järgima peatüki 7.3 sätteid.
Mahalaadija — laadija peegelpilt
Mahalaadija sulgeb ahela (ADR 1.4.3.7.1).
- veendub, et maha laaditakse õige veos, võrreldes veodokumenti pakendil, konteineril, paagil või sõidukil oleva teabega.
- enne mahalaadimist ja selle ajal kontrollib, kas pakendid, paak, sõiduk või konteiner on kahjustatud määral, mis seaks toimingu ohtu, — ja ei jätka enne, kui asjakohased meetmed on võetud.
- järgib mahalaadimise ja käitlemise nõudeid.
- kohe pärast paagi, sõiduki või konteineri mahalaadimist eemaldab ohtlikud jäägid välispinnalt ning sulgeb ventiilid ja vaatlusavad.
- tagab ettenähtud puhastuse ja saastest puhastamise — ja et täielikult maha laaditud, puhastatud ja saastest puhastatud konteinerid ei kanna enam peatüki 5.3 tahvelmärgiseid, märgistust ega oranže tahvleid.
Mida see praktikas tähendab
Peatüki 1.4 rollid on seotud tegevustega, mitte ettevõtete nimedega, mistõttu üks ettevõte kannab tavaliselt mitut rolli korraga. Ladu, mis võtab ohtlikke veoseid vastu ja saadab neid välja, on ühtaegu laadija ja mahalaadija. Keemiatehas, mis pakendab oma toodangut ja täidab oma paakkonteinereid, on ühes ja samas saadetises saatja, pakendaja ja täitja. Iga roll toob kaasa oma nimekirja ja nimekirjad ei sulandu ega tühista üksteist — ettevõte vastutab kõigi eest paralleelselt. Praktiline järeldus — „meie ainult saadame” vastab tõele harva — enne vastutuse jagamist kaardistage, millised peatüki 1.4 tegevused Teie objektil tegelikult toimuvad.
Seda konstruktsiooni hoiab koos kaks asja. Esimene on koolitus — igaüks, kes osaleb ohtlike veoste veos, peab olema oma kohustusteks välja õpetatud vastavalt peatükile 1.3 — sealhulgas veodokumente vormistavad kontoritöötajad, mitte ainult juhid. Teine on jaotus — peatüki 1.4 tõlkimine ettevõtte sisejuhenditesse on tema ADR-konsultandi ülesanne, et iga roll teaks oma nimekirja osa juba enne, kui sõiduk rambi ette jõuab.
Viited — ADR 2025 1.4.1.1 (kõigi osaliste üldine kohustus), 1.4.2.1.1 (saatja), 1.4.2.2.1 (vedaja), 1.4.2.3.1 (saaja), 1.4.3.1.1 (laadija), 1.4.3.2 (pakendaja), 1.4.3.3 (täitja), 1.4.3.7.1 (mahalaadija).