Jäätmed ja ringlussevõtt — veos jääb ohtlikuks lõpuni
Akud kogumispunktidest, aerosoolid, värvijäägid, saastunud taara, asbest pärast lammutust — ringlussevõtja platsil ohtlik veos ei lõpe, vaid algab. Iga reis utiliseerimisele on ADR-i vedu oma paberitega. Meie aitame hoida mõlemad arvestused — jäätmete ja veo oma — ühes korras.
Jäätmed jäävad täieõiguslikuks ohtlikuks veoseks kuni utiliseerimiseni — veodokumendis lisandub nimetuse ette sõna JÄÄTMED ja jäätmekood UN-klassifikatsiooni ei asenda.
Seda Te juba saadate
Tegevusala tüüpilised ohtlikud veosed — tõeliste tabeli A kirjetega. Avage mis tahes kaart, et näha täielikku UN-lehte meie teatmikus.
Klass 8UN 2794, VEDELIKAKUD, HAPPEGA TÄIDETUD, elektrisalvestid
Pliiakud — vastuvõtt töökodadest ja kauplustest
LQ 1 L
Klass 9UN 3480, LIITIUMIOONAKUD
Liitiumioonakud — kogutud elektroonikast ja tõukeratastest
LQ 0
Klass 2UN 1950, AEROSOOLID, tuleohtlikud, sööbivad
Aerosoolijäätmed — ballonid, mis päris tühjad ei ole
LQ 1 L / 120 ml
Klass 3UN 1263, VÄRV
Värvijäätmed — jäägid elanikelt ja tsehhidest
LQ 500 ml / 5 L
Klass 9UN 3509, PAKENDID, ÄRAVISATUD, TÜHJAD, PUHASTAMATA
Utiliseeritavad tühjad pakendid — puhastamata vaadid ja IBC-d
LQ 0
Klass 9UN 2590, VALGE ASBEST
Krüsotiilasbest — demonteerimine ja lammutus
LQ 5 kg
Kolm viisi, kuidas Teie veos võib sõita
Sama toode võib sõita piiratud kogustena, 1.1.3.6 osalise vabastusega või täies ADR-režiimis — otsustavad klassifikatsioon ja pakend.
Piiratud kogused (LQ)
Väikesed sisepakendid veeru 7a piires, bruto kuni 30 kg — veos sõidab LQ-rombiga, vaba enamikust muudest ADR-i sätetest (peatükk 3.4).
Osaline vabastus (1.1.3.6)
Alla veokategooria künnise veoüksuse kohta — ilma oranžide tahvlite, kirjalike juhiste ja juhi ADR-tunnistuseta (loetelu punktis 1.1.3.6.2).
Täielik ADR-režiim
Üle künniste sõidab veos kõigi reeglite järgi — veodokument, märgised ja tahvlid, varustus, koolitatud meeskond ja kõigi osaliste kohustused.
Samad värvijäätmed sõidavad eri viisidel — väiketara kogumispunktist võib mahtuda LQ alla, reis platsilt võib mahtuda 1.1.3.6 alla ja auto vaatidega sõidab täies ADR-is sõnaga JÄÄTMED veodokumendis.
Kes mille eest vastutab
ADR jagab kohustused veo osaliste vahel. Need on rollid, mida Teie ettevõte tavaliselt kannab — koos täpsete ADR-i punktidega.
Kaubasaatja
Annab veoks üle ainult ADR-i nõuetele vastavad saadetised — klassifitseeritud, lubatud, sobivas pakendis ja vedajale esitatud veodokumentidega.
Vedaja
Kontrollib enne väljasõitu, et dokumendid on autos, sõidukil ja veosel pole nähtavaid defekte ega lekkeid, tahvlid ja varustus on paigas.
Laadija
Kontrollib enne üleandmist pakendite kahjustusi, järgib segalaadimise keelde ja toiduainetest eraldamist.
Mahalaadija
Võrdleb enne mahalaadimist veodokumenti tegelikult saabunuga.
Igas neist rollidest vajab ettevõte määratud ohutusnõunikku (1.8.3.1) — meie oma töötab tellimusega.
ADR-konsultandistMida viga maksab
Klassifitseerimata vastu võetud akukast — all on summad, mida riigisisene õigus selle eest küsib.
Trahvid — Eesti
Sama — raske ohuaste (I riskikategooria)
füüsilisele isikule — kuni 300 ühikut = 2 400 EUR või arest; juriidilisele isikule — kuni 32 000 EUR
Autoveoseadus § 66 lg 3
Sama — veose saatja
füüsilisele isikule — kuni 200 ühikut = 1 600 EUR; juriidilisele isikule — kuni 13 000 EUR
Autoveoseadus § 71
Saatja või ekspedeerija ei esita veodokumenti või esitab selles valeandmed massi või mõõtmete kohta
füüsilisele isikule — kuni 200 ühikut = 1 600 EUR; juriidilisele isikule — kuni 13 000 EUR
Autoveoseadus § 72
Ja lisaks trahvidele
- Sõiduk peatatud teekontrollis — kliendi ootel tarne kõrval
- Juhtum koolitamata meeskonnaga — ja kindlustusandja, kes toimikut tähelepanelikult loeb
- Rikkumised kirjas — ja kontrollid, mis naasevad sagedamini
Mida seadus Teilt ootab
ADR-i kohustused on esimesed — ja Teie tegevusala kannab lisaks omi EL-i reegleid.
ADR-i järgi
- Klassifitseerida iga toode enne veoks üleandmist
- Koolitada igaüht, kes ohtlike veostega kokku puutub (peatükk 1.3)
- Määrata ohutusnõunik — vedajatele, kaubasaatjatele, laadijatele, pakkijatele
- Märgistada, dokumenteerida ja varustada iga saadetis õigesti
Tegevusala EL-i reeglid
Jäätmete raamdirektiiv — direktiiv 2008/98/EÜ
Jäätmete klassifitseerimine ja valdaja kohustused. Jäätmekood ja UN-number on kaks paralleelset arvestust ühe veose jaoks — üks teist ei asenda.
Jäätmesaadetised — määrus (EL) 2024/1157
Jäätmete piiriülene vedu. Alates 2026. aasta maist käivad teated ja nõusolekud läbi digisüsteemi — paberkaustad enam ei päästa.
Akumäärus — määrus (EL) 2023/1542
Kasutatud akude kogumissihid — 63% kantavatest akudest aastaks 2027. Rohkem kogumist tähendab rohkem kasutatud akude vedu ja see on ADR-i territoorium.
Tegevusala numbrites
119 mln t
ohtlikke jäätmeid tekib EL-is aastas — 31% rohkem kui 2010. aastal (2022)
Allikas · EurostatKas see on Teist?
Kui kas või üks rida langeb kokku — tasub rääkida.
- Te võtate elanikelt vastu akusid, värve või aerosoole
- Ohtlikud jäätmed sõidavad utiliseerimisele Teie oma transpordiga
- Saatelehtedel on jäätmekood, aga UN-numbrit ei ole
- Kemikaale hoidnud vaadid ja IBC-d lahkuvad platsilt puhastamata
- Liitium elektroonikast koguneb ja selle äraveo tingimusi pole keegi selgeks teinud
Meie lahendused
Jäätmed pole kunagi ühesugused — meie süsteem klassifitseerib iga voo enne väravast väljumist.
Veose juhend koos veodokumendi kandega
Klassifitseerimine, veorežiim ja valmis veodokumendi kanne — konkreetsele veosele.
alates 50 € / dokument
Konsultant tellimusega
Sertifitseeritud ohutusnõunik, määramisteade ja platvorm — alates 50 € kuus pluss 10 € veo kohta.
ADRplus One
Koolitage meeskonda
Peatüki 1.3 kursused veebis, Teie keeltes — omas tempos, tunnistustega.
Kursust ajakohastatakse
ADR-vastavusaudit
Kaugteel tehtav vastavusaudit aruandega — kus Te olete ja mida kõigepealt parandada.
290 €
Tegevusala küsimused
Jäi teine küsimus?
Võtke konsultandiga ühendustMeil on jäätmekoodid olemas — milleks veel UN-numbrid?
Jäätmekood ja UN-number vastavad eri küsimustele — mis jäätmega on tegu ja kuidas seda vedada. Keskkonnaarvestus ei asenda veoarvestust ja teel kontrollijat huvitab just teine. Meie ühendame mõlemad igale voole ühte tabelisse.
Jäätmed pole ju kaup. Mis ohtlik veos see on?
Kõige ehtsam. Kuni jäätmed pole utiliseeritud, sõidavad need ADR-i reeglite järgi — klassifikatsiooni, pakendi ja sõnaga JÄÄTMED veodokumendis. See, et veose eest keegi ei maksnud, ei oma kontrolli jaoks tähtsust.
Mida teha kogumisest tulnud liitiumakudega?
Käsitleda neid omaette voona. Kasutatud, kahjustatud ja praagitud akudele kehtivad eritingimused — SP 376 ja SP 377, nende kohaldamine täpsustatakse klassifitseerimisel. Õige taara ja eraldatud vood võtavad suurema osa riskist ära juba platsil.
Kust alustada?
Saatke voogude nimekiri — mida vastu võtate, mis koguneb, kuhu veate. Koostame veose juhendi koos veodokumendi kandega alates 50 € dokumendi kohta ja tellimus alates 50 € pluss 10 € veo kohta katab nõuniku, platvormi ja Teie inimeste koolituse.
Rääkige, kuidas Teie veosed liiguvad
Tööpäeva jooksul saate selge vastuse — mis Teile kehtib, mis mitte, ja mida korras olemine maksab.