Аварийная тара — это специальная наружная тара, прошедшая испытания ООН, в которую помещают повреждённые, имеющие дефекты, протекшие или не соответствующие требованиям упаковки с опасными грузами либо вытекшие или просыпавшиеся опасные грузы, чтобы перевезти их для утилизации или уничтожения (1.2.1). Это не стандартная транспортная тара — это аварийный наружный контейнер, в который помещается повреждённая бочка.
Когда её используют (4.1.1.19.1)
- Упаковка повреждена, имеет дефекты, протекла или не соответствует требованиям либо грузы уже вытекли или просыпались, и их нужно вывезти с места происшествия
- Стандартное решение — аварийная тара по 6.1.5.1.11 или крупногабаритная аварийная тара по 6.6.5.1.9
- Вместо неё допускается использовать тару более крупных размеров, КСМ типа 11A или крупногабаритную тару соответствующего типа и уровня испытаний с соблюдением условий пунктов 4.1.1.19.2 и 4.1.1.19.3
Необходимо принять меры, чтобы повреждённая упаковка не перемещалась внутри аварийной тары, а если в ней находятся жидкости, добавляется достаточное количество инертного абсорбирующего материала, чтобы не осталось свободной жидкости (4.1.1.19.2). Также должно быть исключено опасное повышение давления (4.1.1.19.3).
Испытания ООН (6.1.5.1.11). Аварийную тару испытывают и маркируют по требованиям, применимым к таре группы упаковки II, предназначенной для твёрдых веществ или внутренней тары, с двумя отличиями — при испытаниях используется вода и тара заполняется не менее чем на 98 % её максимальной вместимости, а также тара должна дополнительно пройти испытание на герметичность при давлении 30 кПа. За кодом тары следует буква T (6.1.2.4) — например, 1H2T/Y100/S/23/NL/ABC — это пластмассовая бочка со съёмной крышкой для твёрдых веществ или внутренней тары, испытанная на уровне группы упаковки II при максимальной массе брутто 100 кг, прошедшая испытание для аварийной тары, изготовленная в 2023 году, нанесение маркировки разрешено Нидерландами, код изготовителя ABC. Пример из самого ADR — 1A2T/Y300/S/01/USA/abc (6.1.3.13).
Транспортный документ (5.4.1.1.5). После описания груза добавляются слова АВАРИЙНАЯ ТАРА. Для протекающей бочки с азотной кислотой с содержанием азотной кислоты менее 65 % — UN 2031, КИСЛОТА АЗОТНАЯ, кроме красной дымящей, с содержанием азотной кислоты менее 65 %, 8, II, (E), АВАРИЙНАЯ ТАРА.
Маркировка упаковки (5.2.1.3). Помимо прочей маркировки, наносится слово АВАРИЙНАЯ высотой букв не менее 12 мм.
Аварийные сосуды под давлением (6.2.3.11). Для повреждённых газовых баллонов используется специально изготовленный аварийный баллон или контейнер для локализации — иные правила конструкции при той же задаче локализовать утечку и вывезти баллон с места происшествия.
Частая ошибка — взять со склада любую бочку большего размера, потому что она подходит по размеру. ADR действительно разрешает вместо специально изготовленной аварийной тары использовать тару более крупных размеров, КСМ типа 11A или крупногабаритную тару — но только соответствующего типа и уровня испытаний и только с мерами по пунктам 4.1.1.19.2 и 4.1.1.19.3. Несертифицированная бочка не отвечает ни одному из этих условий.
Источники — ADR 2025 1.2.1 (определение), 4.1.1.19 (применение), 5.2.1.3 (маркировка), 5.4.1.1.5 (запись в транспортном документе), 6.1.2.4 (буква T), 6.1.5.1.11 (испытания), 6.2.3.11 (аварийные сосуды под давлением).