7.5 skyrius apima tai, kas vyksta pakrovimo doke ir ant priekabės — kaip patikrinti transporto priemonę, kaip sandėliuoti mišrias klases, kaip pritvirtinti krovinį, kad jis nejudėtų, ir kokios specialios nuostatos taikomos konkrečioms medžiagoms.
Prieš pakrovimą (7.5.1).
- Transporto priemonė yra teisingos kategorijos kroviniams (EX, FL, AT), o ADR patvirtinimo pažymėjimas galiojantis
- Transporto priemonė švari, nepažeista, be nuotėkio iš ankstesnio krovinio
- Oranžinės lentelės, didieji pavojaus ženklai, transporto dokumentas, rašytinės instrukcijos, AAP, gesintuvai — visi yra ir tvarkingi
- Cisternoms — paskutinė tikrinimo data nepasibaigusi, saugos vožtuvai veikiantys
Pakrovimo metu.
- Patikrinkite kiekvienos pakuotės JT numerį, pavojaus ženklus ir pakuotės būklę
- Jokių pažeistų pakuočių, jokio nuotėkio — pakuotė su nuotėkiu nekraunama
- Laikykitės mišraus pakrovimo taisyklių pagal 7.5.2 (pavojaus ženklų lentelė 7.5.2.1, įskaitant sudėtinius ženklus 4.1 + 1 ir 5.2 + 1, taip pat 1 klasės suderinamumo grupės — 7.5.2.2)
- Taikykite specialiąsias nuostatas CV1–CV38 iš A lentelės 18 stulpelio — pvz.
CV13(jei kokios nors medžiagos išteka ar išbyra transporto priemonėje ar konteineryje, juos pakartotinai naudoti galima tik kruopščiai išvalius ir, jei reikia, dezinfekavus ar pašalinus kenksmingumą),CV28(atsargumo priemonės dėl maisto produktų, kitų vartojimo prekių ir gyvūnų pašarų, žr. 7.5.4),CV33radioaktyvių krovinių išdėstymas - Tvarkant krovinius rūkyti draudžiama prie transporto priemonių ar konteinerių ir jų viduje — draudimas taikomas ir elektroninėms cigaretėms ar panašioms priemonėms (7.5.9)
- Prieš pripildant ar ištuštinant cisternas, kai vežamos liepsniosios dujos arba skysčiai, kurių pliūpsnio temperatūra 60 °C ar žemesnė, arba UN 1361 anglis ar suodžiai (II pakavimo grupė) — būtina atlikti tinkamą transporto priemonės, kilnojamosios cisternos ar konteinerinės cisternos elektrinį įžeminimą ir riboti pylimo greitį (7.5.10). Krovimo ir iškrovimo darbų metu variklis išjungiamas, išskyrus atvejus, kai jis reikalingas siurbliams paleisti ir tai leidžia atitinkamos šalies įstatymai (8.3.6)
Tvirtinimas (7.5.7.1). Pakuotės su pavojingais kroviniais ir nesupakuoti pavojingi gaminiai turi būti įtvirtinti tinkamomis krovinį sulaikančiomis priemonėmis (tvirtinimo diržais, slankiosiomis pertvaromis, reguliuojamosiomis atramomis) taip, kad vežant krovinys nejudėtų ir dėl to nepakistų pakuočių padėtis ar jos nebūtų pažeistos. Pačiame ADR pagreičių dydžių nėra — laikoma, kad reikalavimas įvykdytas, jei krovinys apsaugotas pagal standarto EN 12195-1:2010 nuostatas, tai standartas, į kurį nurodo 7.5.7.1, tačiau jo skaičiavimo metodas (pagreičio koeficientai, trintis, tvirtinimo jėgos) nėra ADR teksto dalis. Metodai.
- Blokavimas prie priekinės sienos ir fiksuotų pertvarų
- Rišimas įtemptomis juostomis (EN 12195-2 tekstilinės juostos) — per viršų arba tiesiogiai
- Trinties fiksavimas su antislydimo kilimėliais
- Metodų deriniai
Tuščias erdves galima užpildyti tarpikliais arba krovinį užblokuoti ir sutvirtinti. Tvirtinimo priemonės neturi būti pertemptos, kad pakuotės nebūtų pažeistos ar deformuotos. Rišimų skaičius ir stiprumas skaičiuojamas pagal krovinio masę ir EN 12195-1:2010 pagreičio koeficientus — tai standarto, o ne ADR dydžiai.
Po iškrovimo. Jei paaiškėja, kad dalis turinio ištekėjo ar išbyrėjo, transporto priemonė ar konteineris išvalomi kuo greičiau ir bet kokiu atveju iki kito pakrovimo (7.5.8.1). Suverstinai vežamų krovinių transporto priemonės ir konteineriai išvalomi prieš pakraunant iš naujo, nebent kitas krovinys yra tas pats (7.5.8.2). Kol lieka likučių, transporto dokumente įrašomi žodžiai „TUŠČIA NEIŠVALYTA“ arba „LIKUČIAI, PASKUTINIS TURINYS“ (5.4.1.1.6.1). Tuščios neišvalytos ir nedegazuotos cisterninės transporto priemonės, konteinerinės cisternos, MEMU ir tuščios neišvalytos suverstinių krovinių transporto priemonės lieka paženklintos ankstesniam kroviniui reikalingais didžiaisiais pavojaus ženklais ir oranžinėmis lentelėmis (5.3.1.6.1, 5.3.2.1.7). Lentelės, nesusijusios su vežamais kroviniais ar jų likučiais, turi būti nuimtos ar uždengtos (5.3.2.1.8).
Dažna klaida — remtis vien trintimi, be antislydimo kilimėlio ir rišimo diržų, nes krovinys „jaučiasi stabilus“. 7.5.7.1 reikalauja krovinį sulaikyti tinkamomis tvirtinimo priemonėmis, o trintis tarp plikos krovinio grindų ir padėklo tokia priemone nelaikoma. Per pirmą staigų stabdymą krovinys slenka pirmyn — vienas galimų rezultatų yra vairuotojo žūtis.
Šaltiniai — ADR 2025 7.5.1 (bendrasis pakrovimas), 7.5.2 (mišrus pakrovimas), 7.5.7 (krovinio tvirtinimas), 7.5.8 (valymas po iškrovimo), 7.5.9 (draudimas rūkyti), 7.5.10 (elektrostatiniai krūviai), 8.3.6 (variklio išjungimas), A lentelė 18 stulpelis (CV kodai), EN 12195-1:2010 (tvirtinimo skaičiavimas — standartas, į kurį nurodo 7.5.7.1, bet kuris nėra ADR dalis), EN 12195-2 (tekstilinės juostos — standartas už ADR ribų).