Kai siunta kerta daugiau nei vieną vežimo rūšį — paprastai kelias iki jūros arba kelias iki oro — rengiamas vienas dokumentas, tenkinantis informacijos reikalavimus visų dalyvaujančių rūšių. Tai įvairiarūšio vežimo pavojingų krovinių deklaracija (DGD).
Santykis su ADR. Grynai kelių transporto atveju Europoje pakanka ADR transporto dokumento pagal 5.4.1. Kai siunta įeina į jūrų ar oro etapą, perima IMDG (5.4.5) arba IATA DGR 8 skyriaus reikalavimai. Praktikoje siuntėjas rengia kombinuotą DGD, turintį visus ADR laukus (5.4.1.1.1 a–k) ir žemiau nurodytus rūšiai būdingus laukus.
Pagrindiniai DGD laukai (5.4.5, IMDG kodeksas)
- Siuntėjas, gavėjas, vežėjas
- JT numeris, tinkamas siunčiamo krovinio pavadinimas, klasė, pakavimo grupė, apribojimo judėti tuneliais kodas (kelių etapui)
- Pakuočių skaičius ir tipas, bendras kiekis vienam JT numeriui
- Jūros teršalo žymuo —
MARINE POLLUTANT(JŪROS TERŠALAS) didžiosiomis raidėmis, kai medžiaga atitinka IMDG 2.10 - EmS nuoroda — avarinio grafiko kodas
F-xgaisrui irS-xišsiliejimui (iš IMDG pavojingų krovinių sąrašo ir EmS vadovo) - Pliūpsnio temperatūra °C (uždaro puodelio) kai taikoma
- Riboto kiekio žymėjimas, kai taikoma
- 24 valandų avarinis kontaktinis telefono numeris
- Siuntėjo sertifikavimas — “Pareiškiu, kad šios siuntos turinys aukščiau tiksliai ir išsamiai aprašytas tinkamu siunčiamo krovinio pavadinimu ir yra klasifikuotas, supakuotas, paženklintas ir pažymėtas ženklais bei visais atžvilgiais yra tinkamoje vežimo būklėje pagal taikytinas tarptautines ir nacionalines vyriausybines taisykles.”
- Siuntėjo parašas, vardas ir pavardė, pareigos
IATA siuntėjo deklaracija. Oro etapui naudojama atskira siuntėjo deklaracija — paprastai reikalinga, kai pavojingi kroviniai keliauja oru viršijant tokias lengvatas kaip nekontroliuojami kiekiai. Skirtingas formatas (dviejų stulpelių pakuotės laukai, „Tik kroviniams skirto lėktuvo” žymėjimas), pildomas DGR 8 raudonomis juostomis pažymėtoje formoje.
Kelių etapas jūros siuntai (5.4.1.4.2). ADR transporto dokumentas kelių transportui į uostą gali būti sujungtas su IMDG DGD viename lape, jeigu visi abiejų režimų privalomi laukai yra pateikti.
Dažna klaida — konteineriniu laivu siunčiamai siuntai rengiamas tik ADR transporto dokumentas tikintis, kad uostas jį priims. Uostui reikalingas IMDG DGD — avarinis grafiko kodas, 24 valandų telefono numeris, siuntėjo sertifikavimo pareiškimas — ir konteineris sulaikomas prie vartų kol DGD bus pateiktas. Jei grandinėje yra jūra, nuo pat pradžių renkite kombinuotą DGD.
Šaltiniai — ADR 2025 5.4.1 (ADR transporto dokumentas), 5.4.1.4.2 (kombinuoti dokumentai), IMDG kodeksas 5.4.5 (įvairiarūšio vežimo DGD), IATA DGR 8 (siuntėjo deklaracija).