Kirjalikud juhised — neid nimetatakse sageli „hädaolukorra kaardiks” — ütlevad meeskonnale, mida teha esimestel minutitel pärast õnnetust või hädapeatumist. Vormi ja sisu määrab ADR — neli lehte, üks mudel kõigis 55 ADR-i kokkuleppeosalises riigis.
Kes koostab — vedaja (5.4.3.2). Mitte kaubasaatja, mitte juht.
Keel — selline, mida meeskond suudab lugeda ja mõista. Praktikas tähendab see juhi emakeelt, sest tekst on mõeldud lugemiseks stressiolukorras, mitte teekontrolli jaoks (5.4.3.2).
Kus hoitakse — vabalt kättesaadavana juhikabiinis, mitte kausta põhjas (5.4.3.1, 8.1.2.3).
Enne reisi (5.4.3.3) — iga meeskonnaliige peab tutvuma veetavate veostega ja juhistega. See on lühike reisieelne ülevaade, mitte 8.2.1 kursus.
Mida nelja lehe mudel sisaldab (5.4.3.4)
- Tegevused sündmuskohal — seisupidur, mootor välja, aku massilüliti lahti, süttimisallikate vältimine, ohutusvest, toestatud ohutähised, häirekeskuse teavitamine.
- Täiendavad juhised ohumärgise numbri järgi (1, 2.1, 3, 6.1 jne) — üks rida klassi kohta.
- Täiendavad juhised ohumärgistuste järgi (kõrgendatud temperatuur, keskkonnaohtlikud ained jne).
- Nõutava varustuse nimekiri — mis peab meeskonnal pardal olema (vt 8.1.5 varustuskaarti).
Sage viga — vedaja hoiab originaali ingliskeelses mudelis ja annab selle eestikeelsele juhile, kes inglise keelt ei loe. See ei vasta kohe 5.4.3.2-le — meeskond peab teksti tõesti mõistma.
Allikad — ADR 2025 5.4.3 (kirjalikud juhised — väljastamine, keel, mudel), 8.1.2.3 (kättesaadavus kabiinis).