Vedaja, kes võtab esimest korda vastu tellimuse värvi- või akualusele, küsib tavaliselt kaks küsimust — «mida ma pean juurde ostma» ja «kas sõiduk tuleb ümber vormistada». Teisele on vastus peaaegu alati «ei», esimesele — konkreetne nimekiri ADR-i 8. osast. Vaatame mõlemat.
Kas sõiduk vajab ADR-i kasutusluba
Peatükk 9.1 nõuab ADR-i kasutusluba ja iga-aastast tehnilist ülevaatust ainult viielt sõidukitüübilt.
- EX/II ja EX/III — klassi 1 lõhkeainete ja neid sisaldavate esemete veoks.
- FL — vedelike veoks, mille leekpunkt ei ületa 60 °C, ja tuleohtlike gaaside veoks paakides mahuga üle 1 m³ või paakkonteinerites ja teisaldatavates paakides mahuga üle 3 m³.
- AT — muude ohtlike veoste veoks samasugustes paakides, kui sõiduk ei ole EX/III või FL sõiduk ega MEMU.
- MEMU — mobiilsed lõhkeainete tootmisüksused.
Tentpoolhaagis, furgoon või madelveok klasside 2 kuni 9 pakenditega sellesse loetellu ei kuulu. See ei vaja ei ADR-i kasutusluba ega eraldi ADR-i ülevaatust — jao 9.1.2 märkus ütleb otse, et teistelt sõidukitelt eraldi tunnistusi ei nõuta ja piisab üldistest ohutuseeskirjadest, mis päritoluriigis sõidukitele niikuinii kehtivad. See on vedajate seas levinud väärarusaam ja see maksab neile tellimusi, mida nad võiksid täiesti vedada.
Erand on klass 1. Pakendeid, millele on määratud erisäte V2, tohib laadida ainult EX/II või EX/III sõidukitele ning valiku nende vahel annavad alajao 7.5.5.2 kogusepiirid.
Mis peab olema kabiinis
Alajagu 8.1.2.1 nimetab dokumendid, mis peavad juhikabiinis alati olema.
- Veodokumendid jao 5.4.1 järgi kõigi veetavate ohtlike veoste kohta.
- Kirjalikud juhised jao 5.4.3 järgi — neljaleheküljeline näidis keeles, mida iga meeskonnaliige oskab lugeda ja mõista. Alajao 5.4.3.2 järgi annab need meeskonnale vedaja, mitte kaubasaatja.
- Iga meeskonnaliikme fotoga isikut tõendav dokument.
Alajagu 8.1.2.2 lisab dokumendid, mille koostamist ADR nõuab, — kasutusloa jao 9.1.3 järgi, juhi koolitustunnistuse jao 8.2.1 järgi ja pädeva asutuse loa koopia, kui seda nõuab alajao 5.4.1.2.1 punkt c või d või alajagu 5.4.1.2.3.3.
Juhi koolitustunnistust on vaja igal veol, mis ületab vabastusi. Pakendite jaoks piisab põhikursusest, paakide ning klasside 1 ja 7 jaoks, välja arvatud alaklassi 1.4 sobivusgrupp S, on vaja erikursusi.
Tulekustutid
Tabel 8.1.4.1 määrab miinimumi veoüksuse suurima lubatud massi järgi.
| Veoüksuse mass | Kustutite arv | Kogumaht | Mootori või kabiini jaoks, vähemalt | Lisakustuti, vähemalt |
|---|---|---|---|---|
| kuni 3,5 t | 2 | 4 kg | 2 kg | 2 kg |
| üle 3,5 ja kuni 7,5 t | 2 | 8 kg | 2 kg | 6 kg |
| üle 7,5 t | 2 | 12 kg | 2 kg | 6 kg |
Mahud on antud kuiva pulbriga kustutite kohta, muu sobiv kustutusaine peab olema samaväärses ulatuses. Alajao 8.1.4.4 järgi plommitakse kustutid ja neile kantakse järgmise kontrolli kuupäeva või suurima lubatud kasutusaja märge — kuupäeva möödudes ei ole nõue enam täidetud. Veoüksusel, mis veab veost alajao 1.1.3.6 vabastuse alusel, piisab ühest 2 kg kustutist ja koos sellega langevad ära ka peatüki 5.3 tahvlid, jao 5.4.3 kirjalikud juhised, alajao 8.1.5 varustus ning juhi tunnistus.
Varustus
Alajagu 8.1.5.2 loetleb selle, mis on kohustuslik igal veoüksusel.
- Tõkisking iga sõiduki jaoks, mille suurus sobib sõiduki täismassi ja ratta läbimõõduga.
- Kaks toestatud ohutähist.
- Vedelik silmade loputamiseks — ei ole vajalik ohumärgiste numbrite 1, 1.4, 1.5, 1.6, 2.1, 2.2 ja 2.3 korral.
Ja igale meeskonnaliikmele.
- Ohutusvest.
- Kantav valgustusseade jao 8.3.4 järgi, ilma sädet tekitada võivate metallpindadeta.
- Paar kaitsekindaid.
- Silmade kaitsevarustus.
Alajagu 8.1.5.3 lisab varustuse teatavate klasside jaoks — hingamisteede kaitsevahendid igale meeskonnaliikmele, kui ohumärgise number on 2.3 või 6.1, ning kühvli, äravoolutõkke ja kogumisnõu tahkete ainete ja vedelike puhul, mille ohumärgise number on 3, 4.1, 4.3, 8 või 9. Alajao 8.1.5.1 järgi valitakse koosseis ohumärgiste numbrite järgi ja need loetakse veodokumendilt, seetõttu on universaalne komplekt kõigi klasside jaoks lihtsam kui iga veo jaoks ümberkomplekteerimine.
Sõiduki märgistus
Ohtlikke veoseid vedaval veoüksusel on kaks ristkülikukujulist oranži tahvlit — ees ja taga, vertikaalsel tasapinnal, risti pikiteljega, selgelt nähtavad. Pakendeid vedades jäävad need numbriteta. Tahvelmärgised pannakse pakenditega sõidukile ainult klassi 1 puhul, välja arvatud alaklassi 1.4 sobivusgrupp S, ja klassi 7 puhul pakendites või IBC-des, välja arvatud vabasaadetised, — mõlemale küljele ja taha. Tahvlid, mis veetava veosega ei seostu, eemaldatakse või kaetakse täielikult.
Tahvel on helkurmaterjalist, 40 cm lai ja 30 cm kõrge, musta 15 mm laiuse raamjoonega. Kui vaba pind ei võimalda seda kinnitada, vähendatakse laiust 300 mm-ni, kõrgust 120 mm-ni ja raamjoont 10 mm-ni.
Mida vedaja enne väljasõitu kontrollib
Alajao 1.4.2.2.1 järgi veendub vedaja, et veost on lubatud vedada, et kaubasaatja on esitanud kogu ettenähtud teabe ja dokumentatsioon on veoüksuses, et sõidukil ja veosel ei ole ilmseid defekte, lekkeid ega pragusid, et ülekoormust ei ole, et tahvelmärgised, tähised ja oranžid tahvlid on paigas ning et varustus on veoüksuses. Alajao 1.4.2.2.2 järgi võib ta tugineda teiste osaliste esitatud andmetele, kuid rikkumist märgates ei saada ta alajao 1.4.2.2.3 järgi veost edasi enne, kui rikkumine on kõrvaldatud.
Peaaegu kõik selles nimekirjas ostetakse ja vormistatakse üks kord. Kirjalikud juhised meeskonna keeltes, oranžid tahvlid ja ohumärgised ADR-i mõõtudes ja teostuses on meie poes. Mis täpselt pardal olema peab, on üksikasjalikult lahti kirjutatud teadmusbaasis — dokumendid pardal ja hädaolukorra varustus.
